Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уверен что правильно подключил? А красный провод подключил к плюсу? если да то либо лампа не исправна или блок розжига нерабочий или в нем полярность перепутана.

Подключил, как здесь написал. Про красный провод никто ничего не сказал, когда я спрашивал. Но подключить его я тоже пробовал. Ничего.
P.S. Разъемы по другому как-то не подключишь. Что делать, не знаю.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Посмотрел лампы. У обеих серединка с одной стороны мутная, а с другой нормальная. Что это?

А второй блок пробовал подключить ? 2 красный должен быть подключен из этого реле выходит плюс на блок розжига я бы попробывал на прямую блок розжига подключить и убедится в работе блока с лампой. там не чего нет сложного. У меня такие лампы мутные как ты говоришь с одной стороны стоят в противотуманках работают.

Красный на + обязательно и 1 провод на минус обязательно.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Три провода это только управление, а эти два так называемые силовые.

Да Vyatich правильно говорит.

Вятыч, ты имеешь ввиду №№ 1 и 2

Т.е помимо белого на плюс, коричневого на минус, надо еще и эти провода (1 и 2) подсоединить?

P.S. Подключил блоки напрямую, все горит. Только у ламп после первого подключения сердцевинка стала полностью серебряной. Не знаю, нормально это или нет. Но светят, по крайней мере.




Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Точно. Подключил еще и эти два провода. Горит, сволочь такая! Ща буду линзы проверять на предмет, как светит та, что с подпорченным покрытием.

Её бы заменить надо.

Почему?
P.S. Все зафотал и даже видео снял. Через полчасика выложу.

Как ты назвал, это барахло ваще не нужно я про проводку, а лампы в середине у меня тоже мутноватые, и светят нормально, цепляй все напрямую и будет счастье.

Разобрались наконец то А это барахло нужно что бы у тебя переключало дальний и ближний свет.

Это ( барахло ) как я понял- реле питания блока розжига, оно разгружает контактную группу выключателя освещения. Без него не айс.

Ну вот. То есть, если использовать билинзу по полному, то без контроллера никак, правильно? А ведь как проще было бы...
И почему Вятыч предлагает заменить лампы? Имеется ввиду, что они испорченные или что, например, филипсы d2s будут явно лучше?

Фоты. Линза с подпорченным отражателем (она слева) светит, по-моему, также как и вторая. Понятно, что в домашних условиях это необъективная проверка. Но все же. Кто что скажет? И про границу и вообще... Особенно интересует, отчего эти два разноцветных пятна на стене.






P.S. А линзы, оказывается, нехило греются. После эксперимента чуть не обжегся.

Я имел ввиду замену не ламп, а линзы с подпорченным отражателем, для замены же фару придется вскрывать. А эти два пятна скорее от неточного изготовления и скорее они и будут слепить встречку. И не понятно как будет управление на авто, если используются для управления включения и переключения плюсы, а управление лампочками у нас идет минусом, а плюс подается постоянно?

Так вроде не видно разницы?

Может будут, а может и нет. Надо у Linkin спросить, как у него - есть такие пятна или нет.
Кстати, а может такое быть, что дело в лампах?

Позволь высказать своё субъективное мнение. Вот к примеру схема подключения Если по простому: при включении света питание идёт на реле ( хлам который ), оно срабатывает и питание на блок розжига подаётся непосредственно с аккумулятора. Если же на прямую, то питание на блок пойдёт не от аккумулятора, а с родной фишки которая на родную лампочку.Это нагрузка на переключатель, родное реле, предохранитель... оно тебе надо? Теперь из опыта- на ваз2106 была у меня проблема с выходом из строя контактной группы замка зажигания, прикол в том что плюс от него идёт на стартер напрямую, замутив всё дело через реле снял нагрузку с замка зажигания и проблема ушла (это так для примера). Опять же моё мнение- если обе лампы горят то всё нормально пусть и работают, если одна сгорит то менять парой. А что за пятнышки сверху весёленькие? Наверно качество конструкции сказывается.