Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Была аннологичная проблема., после капиталки горела лампа давления масла,хотя во вкладыши не лезли пол года в пробках D на N переключал,чтоб гасло) в итоге оказалось в процессе ремонта вместо датчика давления масла 3sfse был установлен датчик с 3 sfe ( в виду запотевания предпоследнего)
У Д-4 номинальное давление масла ниже чем у простого 3с
Вот и светилась лампа давления масла поч ем зря).

По книге одинаковое, если только датчик от ZZ.

всем привет, на прогретую холостые обороты на режиме D (стоя на светофоре, к примеру) падают до 500-600 об. мин и при этом помаргивает лампочка давления масла!

- какие обороты хлолстого хода должны быть на режиме D а также P,N, и т.д.?
- нормально ли, что помаргивает лампочка на 500 об. мин?, на 800-900 не моргает!?...

масло полусинтетика 10W-40
СПАСИБО...

может маслянный насос?...

Привет! Идеальные обороты 650. У меня сейчас проблема такая же с масленкой на панели на горячий двигатель, на светофоре маргает.. С утра на холодную норма. Почитал тут отзывы купил масло др.типа с масл.фильтром завтра поеду менять.. Отпишусь по замене... Пдскажите кто нить где датчик давления масла находиться? Не могу найти. Спасибо!

viewtopic.php?p=109237#p109237

Ну вот же он!

решил такую проблему путем замены датчика давления масла...

такая же беда. Руки уже опускаются. Так, маслоприемник к блоку поставил на герметик может беда быть в этой прокладке??? 2 ое редукционный клапан не может подвиснуть? 3- на распредах не может падать давление?