Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Коробка а140l-812 не едет на холодную а когда прогреешь едет отлично. масло менял не помогло.и стрелка спидометра дергается при начале движения.что может быть.что с коробкой?подскажите кто знает

1. что вы нашли поиском по форуму?
2. что было до того как это началось?
3. что значит "не едет на холодную"?

Купил машину и в коробе было задито много масло.походу когда делали частичную замену залили как на полной замене.слил до нужного уровня и началосьКогда температура меньше около нуля.завожу двигатель и машина не едет.коробка буксует на всех положениях.пока не прогреешь хорошо ни куда не едет.походу коробка накрывается...

Как проверял уровень масла?

может лишку слил?

Нет. даже на стакан больше залил метки т.к.поддон немного вмят.может даже из-за него не едет т.к.масло густое плохо поступает в насос.я уже не знает на что грешить.

поищи на форуме, как правильно выставлять уровень масла в АКПП. Выстави правильный уровень для начала. Уровень должен быть четко залит, как положено. С этого нужно начать.

Я пробывал по всякому.и к мастерам заезжал но никто ничего не понимает.выставляли по уровню.не помогло.потом долил не много ещё.на этом я и остановился.сказали катайся пока не сдохнет короба.вот так.

Я попробую сфотаю свой щуп из АКПП,там я нацарапал метки(на холодную не заведен)На прогретую.
Просто делал для себя что бы следить за уровнем(думал уходит)

Это будет хорошо скинишь фотки попробую по твоим выставить.а пока думаю поддон подвыпримить.

А тип масла залил тот, который на щупе написан?

Да декстрон 2...

Вот сходил на улицу,сфотографировал.
2)на холодную не прогретую и не заведенную.
1)На прогретую
3)поднимается до сюда когда по трассе с пол часика повжариваешь(обычно летом в деревню еду 1час по трассе 120-160 км.ч)Вот декстрон до метки 3 поднимается.
И лить можешь как 2 так и 3 декстрон.

Благодарю.завтра попробую и отпишусь.

а ты вообще знаешь что уровень проверяется на режиме п и работающем двигателе. и найди в инете статью название чето типа "для всех у кого не едет автомат на холодную". суть в том что ты слил больше чем надо, заливай пока не поедет нормально. я сам когда масло менял решил по меткам выставить, так она стартовала только после 1500 оборотов, давления жижи не хватало, долил пока не исчез симптом

Как проверять уровень я думаю все знают и то что движок должен работать т что надо делать.
Но мне например некто не запретил поставить метки при разных условиях,вышел посмотрел уровень(стоит там где я начерти,все )Завел прогрел,посмотрел уровень изменился(все все работает)
Ну и после езды долгой,приехал пощелкал P-N-R-D-2-L(пошел посмотрел если уж не иметься )
Я лично сделал все эти метки что бы заранее знать если уровень начнет уходить или не будет меняться при запуске движка.