Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем здрасти! я на новенького))) вчера купил Висту 92г. 2.0 4ws, на доске приборов горят постоянно значки: чек, 4ws, и ещё какой то типа изображение кузова вид сверху? не означает ли это постоянную работу 4вс и может ли это быть из-за развала схождения? спасибо)

Из-за развала-схождения не может.
Считать ошибку скрепкой через диагностический разъём.
При горящем значке 4 вс не действует как положено.
В основном 2 причины. Датчик скорости на переднем левом колесе (отсутствие зубчатого колеса на шрус). Двигатели управления в механике на заднем приводе (щётки).
После снятия ошибок будет видно.
viewtopic.php?p=92216#p92216

благодарю! Возможно вообще отключить 4вс и не пользоваться?

Отключить сложнее чем восстановить. Хорошая система. Малый радиус разворота. Удобство вождения на высоких скоростях.
Изображение кузова-вид сверху-неисправность ламп (габариты и.т.д.)
А чек горит-проверять двигатель.

Вот короче досталась забава)) благодарю! поганю в ближайшее время на станцию, на полный диагноз!

Вопросик,так просто я по себе сужу.
КАК ты ее покупал то?
Почему не смотрел сразу то?
Или она с такими проблемами сразу была и ты знал?
А система действительно хорошая,приноровится к ней и
Потом на машине без этой системы плеваться будешь

да яж не знал про 4вс ни чё...у меня опыта нет в этом плане...продавец сказал что типа чек горит-эт надо датчик детонации смотреть, а 4вс - это типа он не знает чё такое, может показывает что работает система 4вс и всё...ну а теперь уж надо разбираться...они всё равно все с проблемами за ту цену что я смотрел))) так то я даволен...теперь главное в Сибе спеца адекватного найти, чтоб деньги в никуда не выбрасывать...

Сразу спрашивай 4WS сделаешь? Если сделает, то и в остальном разберётся. Не каждый спец соглашается на ремонт этой системы. Могут лампочку из табло выкрутить. чтоб не смущала.
Для проверки коротко. На малых скоростях и когда стоишь задние колёса поворачивают в противоположную сторону от передних. При скоростях 50-60 стоят прямо. Более 60 поворачивают в одну и туже сторону, что и передние. Всё это происходит плавно в зависимости от скорости движения авто. Передок под домкратить и с эмитировать скорость.

да уж...я с Ипсумом хапнул...много денег впулил а причину так никто не мог сказать, только методом предположений...ага, благодарю, потом проверю если что.) вот что ещё вычитал:
1) включаем зажигание
2) включаем кнопачку 2REV
3) чтоб убедиться в исправности этой функции, я выворачивал колеса в любую сторону. включаем заднюю передачу - задние колеса встают в нейтральное положение, один из моторов отключает заднюю рейку от карданчика
4) в багажнике слева под обшивкой отключаем все разъемы, их там 3 , и все относятся к 4WS
Итог: ваш автомобиль становится обычный 2WS, выворот передней рейки такой же как и у автомобилей без 4WS.

PS - так же не парился ездил год после покупки, довольный до усрачки, что есть такая система )) пока не начались проблемы. долго ездил, мучался, не знал как поступить, решил и купил за 3000р контрактную рейку, сразу в сборе с моторами, и один хрен ошибки главных моторов, плюнул и решил обойти систему таким образом - получилось! ))
Кстати, заезжал после всей процедуры на подъемник, крутили рулем - карданчик крутит заднюю рейку, колеса стоят мёртво!

Авто длинное, без этой системы трудно парковаться, крутые развороты за 2-3 приёма. Япошки х-нёй заниматься не будут. Лучше 1 раз разобраться и радоваться.

Без этой системы я лично проблем не испытываю(паркуюсь,разворачиваюсь)
НО,если система есть то надо ее восстановить,хорошая штука,тем более правильно сказали(1 раз сделал(на совесть все) и забыл)
Ищи мастера кто точно умеет делать такие системы,ремонтируй и наслаждайся ездой.

да, так и сделаю конечно) интересно было узнать про эту систему и все нюансы связанные с ней) Спасибо за инфу!

Ошибся блин! 4VS горит на панели приборов,а кнопки отключения нет.