Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. Сразу скажу, все темы по какой причине Д4 может не заводиться прочитал, но тут ХЗ что такое.
В общем с вечера не заправился, остаток хода показывал 0, да и бак пустой был. С утра не завелась. Залили бенз.....не работает, крутит но не схватывает, как будто бенза нет. Дотянули на диагностику, сканер показал что нет ошибок. Но смогли завести когда в наглую залили через дросель бензин. Проехал 100 метров с провалами и заглох.... Сегодня пытался завести, крутит и не схватывает. Возможно завести только через заброску бензина в дросель. В этом случае работает ровно, но столько сколько бензина кинул. В баке поменял насос. Предпосылок таких проблем до этого не было, все тип топ было, с пол пина заводилась.

Что может быть? Думал форсунки но 100 метров же проехал, и она ровно работала. И еще вопрос если смотреть на ТНВД с какой стороны подход топлива из бака, и какой в рампу идет ? под какими цифрами что ?

Сегодня снял шланг 4 и стартером крутанул, пошел бенз но не с дикой силой, как сильно он должен плескать после тнвд?

На твоей схеме 4 - это обратка. Дикой силе там взяться неоткуда... Топливо поступает из трубки 3. Варианты - скинуть клемму с ТНВД и попробовать завестись.Если заведется - то после этого - копать в сторону датчика давления топлива или в сторону детальки, которая, по моему, называется клапан сброса давления (на ТНВД).
PS Если без клеммы ТНВД заведется - то по прямой ехать будет, только не спешно - обороты развивать не сможет.

Спасибо за совет. А тогда еще вопрос, под каким номером шланг который надувает в рампу и в котором должно быть норм давление. А то днем когда пробовали, мы подключили только шланг №3 и пытались завести, бежал бенз только из шланга №4 и все. остальные сухие.

В рампу давит шланг 2. А симптомы интересные - я не очень помню схему циркуляции топлива в ТНВД , но очень похоже, что клапан перекрыт и всё топливо радостно ломится в обратку.

4 штуцер по фото это выход на ФХП и там по идее должно быть давление порядка 3.5. Если такого давления нет, то возможно забит фильтр (если насос нормальный) или утечка в уплотнителях модуля в баке. Обратка 1.

Блин, точно, я ж эти шланги все по нескольку раз в руках передержал. Как быстро всё забывается