Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


При обгоне камаза при скорости 30 км топнул в пол мотор начал набирать обороты при 4500 или 5000 произошёл хруст и треск, остановился не сразу завершил обгон и съехал на обочину из под капота пошёл белый дым, загорелся датчик масла я открыл капот двигатель работал его весь колбасило. как будто троил, загушил. глянул под машину лужа масла, вызавл человека утянули в ближайший сервис, мастер обнаружил пробитый поддон 2 дыры из нутри, сказал готовь денежку на новый двиг. этому пи***ц,
самое интересное что двигатель еще и завелся, после чего был вынесен вердикт что оторвало шатун. ГРМ и головка в рабочем состоянии.
Вскрытие показало что, на оборотах заклинило вкладыш и в этот момент порвало шатун на 3 части. Пришёл моему двигателю пи ец
отсюда вопрос где купить двигатель, и что делать с тем которому смерть.
или продать машину с загнутым двиглом???

В лучшем случае думаю вкладыши провернуло(шлифовка коленвала)
Ну а если все плохо то к первому варианту может быть еще и задиры на стенках блока.

Надейся на провернышь, тогда ремонтный размер вкладышей и коленвал на расточку.

цена? а с поддоном что делать в нем 2 дыры

На разборке найди, с экзиста заказать.

А может быть что оторвало шатун? тогда проблем больше. Капиталка или контракт к чему готовиться?
может взять контракт, а больной двиг по запчастям продать?

Как говорят доктора вскрытие покажет. Еслиб оторвало шатун то в блоке дырка была. Надейся на шлифовку и ремонтные вкладыши. А поддон и заварить можно.

Если шатун оторвало сразу бы услышал, удар такой что уши заворачивает и движок клинит. На дыры в поддоне посмотри с какой стороны прилетело, снаружи скорее всего? возможно отделаешся покупкой поддона.

у брата такая же хрень была оборвало болт на шатуне сломало шатун
и сделало дыру в блоке, поставили контракт!!!

Дыры из нутри.

Добавлено спустя 6 часов 2 секунды:
Вскрытие показало что, на оборотах провернуло вкладыш и в этот момент порвало шатун на 3 части. Пришёл моему двигателю пи ец

скорее всего провернуло вкладыши, это правильная формулировка! раз и поршня в таком состоянии тогда брать контракт!
а что с маслом? ведь не так все просто, может вспенило или уровень ушел? ведь не может просто взять и провернуть!

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
масло было в норме, готовился к его замене, придется не только масло заменить

все-равно должна быть причина.

износ, возраст двс, не своевременная замена масла, менял осенью 5-7 ткм. и нагрузка на двс при обгоне. все в кучу вот и провернуло.

Если такое дело,то бери контракт и ставь.