Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите чета перестала заводится на холодную 3 sfe с 4 попытки заводится и дергается потом нормально все делал уже поменял дроссельную фильтр бензонасос свечи броне провода трамблер крышку и один фиг токая фигня диагностика ни че не подсказала

Читаем форум, либо клапан холостого хода заклинил, либо датчик температуры ОЖ отказал.

Вопрос:а разве датчик ОЖ как то будет влиять на заводку, спрашиваю для расширения кругозора. так как пока не пойму связи.

Связь прямая по количеству впрыскиваемого топлива. Темы же есть про это.

Спасибо за ответ, поищу темку почитаю интересно, вот и спрашиваю. Как говорит мой отец лучше задать казалось бы глупый вопрос, чем не знать на него ответа.

ну чтото где то поменяли не так ... может и датчик ОЖ?!
А можно поменять насос и клапан обратный, но криво поставить уплотнительные резинки на насосе и будет стравливаться давление....такое не раз писали)

у меня когда заведется обороты гуляют до 1000 и 800 и 600

А на 40-ке разве так же как на 50-ке?

Заглянуть в начало. С чего всё это началось?
А диагностика сколько вспышек показывает?

Та же проблема ,но случилось это после чистки форсунок и инжектора,химией?!многие утверждают что топливный насос.

топливный насос или форсунки не держат давление за ночь!

если топливный насос то давление в топливной рампе падает сразу после остановки двигателя если форсунки то на утро давление падает не заводится с первого раза

можно скрепкой с утра из под капота запустить топливный насос набрать давление в систему то машина стартует с первого раза. тогда решать нужно одну из этих проблем.

я лью промыфку инжектора хватает не на долго решать вопрос не охота заводтся с третьего раза и ладно