Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте дорогие форумчане. Прошу помощи в следующем: Год назад купил дизельную висту с убитым движком. Откапиталил как положено. Все гуд. НО часть проводки была без фишек и отсутствовали датчики охлаждения. Вентилятор крутится постоянно. Нашёл датчик которые стоит сзади двигателя на патрубке он биметал (вкл-выкл) он работает. Сделал диагностику, ошибка 4 - Не верные показания датчика температуры. В движке их 4. Какой конкретно смотреть.
1) какой датчик стоит на патрубке термостата резистивный (то какое сопротивление) или биметал?
2) какие провода идут к нему(интересно было бы увидеть фото)
3) кондея нет, система пустая, как правильно замкнуть датчик кондея что у левого крыла (по ходу авто)?

Датчик на вентилятор биметалл, провод один к нему идёт(есть ещё вариант когда датчик стоит в нижней ванночке радиатора, тогда провода 2). На фишке кондея надо через небольшую лампочку перемкнуть противоположные контакты (фишка должна быть овальная, контакта 4, и контакты которые далекоко от друга должны быть они). А ещё достаточко подключить фишку к датчику кондея, там независимо есть газ или нет, управление вентилятором от этого не пропадает. Ошибка по датчику ОЖ идёт от другого датчика, он терморезисторный на два провода, (на литайсе он стоит в блоке под головкой в рубашке охлаждения 4го цилиндра слева по ходу движения авто).

на вентилятор влияет датчик который стоит под тнвд,два провода

Как раз 2 провода оборванных есть по длине подходящих под ТНВД к патрубку термостата. Значит он там биметалл? По экзисту вроде одноконтакт и резистивный. Посоветуйте какой брать?

Ну а подсоединить оборванные не пробовали? Может датчик и рабочий.

Там только "гильза" внутренностей нет у датчика

Нужно проверять схему управления вентиляторами, с оборванным датчиком они должны работать всегда, скорее всего перед продажей где то еще обрезали цепь.

Вентилятор у меня один с гидроприводом от насоса гура и крутит постоянно. Включает вентилятор электроклапан на насосе им управляет мозг, мозг не получает сигнал от датчика потому что датчика нет(на патрубке термостата). А какой он и как выглядит я не не знаю. Снимал радиатор когда мыл, датчика в нижней части нет, даже резьбы под него.

я в датчиках не силен,но если два провода идут,значит надо брать такой же с двумя контактами
у меня таже проблема была,тока датчик стоял,просто были оборваны провода(дубовая проводка)
я их подпаял на место и все заработало

У кого дизельная виста есть здесь реле

Вот схемка, может быть поможет, правда не от дизеля, зато Виста либо Камри двигатель 3VZ-FE (83-95г.в.) У меня был такой блок управления а термодатчик я так и не смог подобрать к нему(обычный от двигателя не вписывался в диапазон, либо блок был не исправен.) Такая система еще применена на Камри Проминант. А реле наверное всеже под электо вентиляторы, там по другому всё и датчик на один провод.

у меня и пред идущего нет