Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ. КАКОЙ ИМЕННО ШЛАНГ ОБРАТКИ ? ИХ ТАМ ДВА РЯДОМ НАХОДЯТСЯ... И МОЖНО ЛИ ПРОМЫТЬ ЧЕМ НИБУДЬ СЕТКУ НЕ МЕНЯЯ ЕЁ??????

Темы то уже есть по этому поводу.
Сетчатый фильтр снимаешь и моешь в бензине и все.
А шланги с радиатора зачем хочешь снять?

СПАСИБО,А ХИМИЕЙ НЕЛЬЗЯ?,А ШЛАНГ ОБРАТКИ СНЯТЬ ЧТОБЫ ВСЁ ДО ПОСЛЕДНЕГО МАСЛО СЛИТЬ,ТОЛЬКО ИХ ТАМ ДВА А ВОТ ПРАВЫЙ ИЛИ ЛЕВЫЙ Я ФИГ ЗНАЮ

Снимать лучше оба шланга...один в пустую тару, другой в новую банку с маслом...насос перекачает. Как пошло чистое, так готово. Примерно 9-12 л жижи надо, в зависимости от степени запущенности. Один сидит на ключе в салоне, заводит машину, другой следит за цветом жидкости. Существуют варианты замены...слив в банку, потом залить через щуп столько же, потом повторять пока не пойдет чистое... Я предпочитаю доверить это дело мастеру, который подключит к аппарату и за 20 мин прогонит....самому возиться долго, у меня такой возможности нет.

Промывать фильтр конечно можно....но результатом будите не довольны)) Если органику еще можно вымыть химией, то мелкие кпупинки метала в сетке надежно залипают... думаю лучше заменить на новый.

Гуглить полезно...но не у всех хватает терпения. На форуме хватает инфы, вот еще полезные ссылки с картинками:
- http://oilscar.narod.ru/atf.html
- http://toyota-club.net/files/2006/06-01 ... amry92.htm

а вот кстати фотка с направлением жидкости в паткубках

спасибо за дельный совет с двумя шлангами,я так и сделаю,а в мастерских 6000 просят за замену.А долго вообще по времени перекачивается???

Менял недели полторы назад,фото не делал,руки грязные были у обоих,правильно всё Паша сказал,в двоём надо,сначало слил отработку с поддона,щуп вытащи,веселее пойдёт,у нас конечно машины и коробки разные,но суть одна,открутил поддон,сдернул его осторожно,в нем ещё масло осталось слил,убрал,слоя грязи было 2см! Пятоков не видно,почистил,всё, бензином промыл,магниты не потеряли,три штуки там,дальше снял фильтр,он у меня железный на трёх болтах держится,посмотришь как у тебя,аккуратно над ёмкостью с отработкой снял его,с выхода на него ещё пол литра слилось,слил с фильтра,чтоб не нагадить в гараже,выкинул его,как все сбежало,отсоединяешь шланг,слилось от туда,сколько не знаю,там уже Димарик лежал,заводишь машину,чуть поиграл скоростями,с секундной задержкой,итого сек.15,заглушил,шланг в отработку,ставим новый филтр на место,одеваем поддон,прокладку хоть и купил новую,вынесли вердикт,что она до следующей замены вполне пригодна,к поддону хорошо прилипла,отрывать не стали,сверху красным герметиком и на место! Через 650гр.шприц быстренько влили через щуп новый т4,какой у тя смотри в мануале,я завёл,Димон снизу командовал,прогнал ещё раз кулису на этот раз пол минуты где то,всё, прошла грязная,пошла розовая,чистая,заглушил,шланг снимали один,с обратки,воткнули его на место,залили до уровня,всё, ушло 2,5-3,5 часа без пива,потерю понесла одна сливная пробка,пришлось зубилом ее откручивать,время позднее было,вкрутили ее же,без всякого герметика,держит как новая, на следующую замену заменю её,советую сразу приобрести!На аппаратах давление больше допустимого,поэтому бывалые сами дикстрон меняют,говорят так в сервисах коробки убивают и наши карманы,Имхо,удачи в замене!
Паш,извини,не сдержался!

У меня два магнита в поддоне, не ужели 3 штуки должно быть?

Цыть тут со своими U240...тема про A140L!

Andrey 27, ну ты все поперепутал... если Диман сливал со шланга отработку, то надо было же ее как то замещать новой....все через щуп?)) А еще написал, как будто со снятым поддоном гоняли заводили...без фильтра))) Еще говорит не пили)))

Для сведения, аппараты для замещения жидкости выполняют роль двух емкостей с регулятором забора новой жижи... Там механический клапан стоит и вручную регулируется поток жижи. Включаешь или по кругу гонять, или забор новой и сброс старой - замещение. Никакого избыточного давления в них нет...прямая работа насоса АКПП.

Нет,не перепутал без поддона мы только слили,потом всё на место поставили,залили,и сливали со шланга,потом снова залили,всё верно,через щуп!

Ну так это с маслом. А его много уйдет...

способ замены жижи в акпп одинаковый для всех видов акпп. сливаем жижу .снимем поддон .меняем фильтр рабочей жидкости.протираем поддон и магниты.ставим на место поддон.рекомендую сильно не протягивать болты поддона т.к. прокладка пробковая можно выдавить!снимаем шланг обратки с радиатора.если не определили какой из них обратка то снимем оба и в какуенибуть емкость.заливаем в акпп через щюп 4.5 декстрона .проверяем на герметичность прокладки и запускаем двс. обычно как протекает литра 2 или 3 то жижа идет уже чистая. выгоняем до конца.и заливаем 3.5 литра диксторна .как правило этого достаточно для уровня акпп .проверено на 1zz/3sfse/2nz/1nz/5s.
кстати в моей практике. прокладка остается на поддоне не вредимая при закручивании поддона избегайте перекосов т.к. поддон своим весом может продовить прокладкус начала прикрутите передний болт а потм задний придерживая поддн руками. ну а потом покругу. прижимать не сильно! примерно пол оборота.
в 140 акпп не забаваем про редуктор. там одельно заливается масло

Добавлено спустя 30 минут 39 секунд:

паш мож ты иправ про стенд. но в том случае если мастер не рукожопый!
заеха я като раз на замену жидкости в рюлевке 400р плюс масло .лень было самому возиться.
разговор с администратором: я акак масло будете менять?
админ через стенд ,содной стороны закачиваем с дугой выкачиваем.
я ок
проходит полчаса
админ готово
подхожу проверить .какя была грязная так и осталась ???.
оказалось, после разбора, этот рукожопый мастер на работающем движке одной прубкой выкачивал другой закачивал из бачка гур.придурок. а по технологи надо было снять обратку и присоеденить к стенду на выкачевание а другой тубкой заливать чистое масло!
ладно это гур. а где гарантия что акпп правильно промоют!!! я х.з и потом нечего не докажиш

Я ТАКОГО МНЕНИЯ ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО,ТО ЛУЧШЕ СДЕЛАЙ ЭТО САМ

Добавлено спустя 17 минут 34 секунды:
сПАСИБО ПАРНИ ЗА ОЧЕНЬ ПОНЯТНЫЕ СОВЕТЫ,ОКАЗЫВАЕТСЯ НЕ ВСЁ ТАК СЛОЖНО

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
КОГДА БУДУ ДЕЛАТЬ ,НА ВИДЕО СНИМУ И СЮДА ВЫЛОЖУ!!!!Я ВИДЕЛ ВИДЕО ГДЕ С ПОМОЩЬЮ ПЫЛЕСОСА МЕНЯЛИ МАСЛО,ВОТ КУЛИБИНЫ