Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил два месяца назад! была проблема при заводе на холодную троила чуть чуть и при езде при резком нажатии на газ машина тупила секунды три а потом резко в точку. С наступлением морозов не заводится было -10 ночью. Она вроде как схватывает но не заводиться. Поменял свечи. Не помогло, искру проверил, есть, хотя один бронепровод в изоленте.после попыток выкрутил свечу бензом пахнет.И еще под трамлером есть не много масло видимо пробегает. Что может быть??? ВСЕМ ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

масло течет либо изнутри трамблера либо через наружное колечко, если изнутри то жопа. либо может течь из под кл крышки сзади трамблера

ну с трамлером понятно. но это же не должно влиять на завод авто?

Потеки масла вряд ли повлияют на запуск двигателя.
Просто проверь внутренности трамблера(уголек целый)
Хотя если есть искра то все должно работать.
Диагностику бы сделать может что скажет,а то причин море.
Начиная от фильтров,бензонасоса и заканчивая датчиками которые отвечают за смесеобразование при запуске.

как я знаю на них два топливных фильтра один в баке а второй где?

В районе коробки воздухофильтра,его надо снять полностью и почти под ним увидишь.

В баке сеточка(фильтр грубой очистки)а второй(тонкой)"бочонок" такой прикручен с лева с низу моторного отсека,как писал форумчанин выше,почти под корпусом воздушного фильтра(корпус лучше снять,удобнее гораздо будет менять)

ага спасибо. завтра полезу искать!!

Трамплер разбираеся там на валу есть сальник он меняется, если выработка на валу я протачивал трамплер под другой сальник. А на холодную у меня не завадилась поменял датчик который стоит около трамплера- когда отпускаешь фиксирующий болт он мешает 2 провода к нему идут.

не в фильтрах дело...Эффект троения они не дадут. Но менять их лишним не будет.
Что вы подразумеваете под троением? Трясется двиг или низкие обороты?
Если низкие прогревочные, то это одно и тем по этому поводу хватает на форуме, а если не едет на низах это другое и возможно тут т. фильтр будет полезно поглядеть...
Не заводится на холодную тоже обсуждали сотню раз...не нарушайте тут правила форума! ФАК раздела и поиск по форуму в помощь.

PS: свечные провода надо менять 100%...изолента не решает проблему.

Подскажите это что за датчики? и могут ли они влиять на завод авто?

Первый давления масла один провод, второй зеленая фишка два провода у меня был он поломан, третий стоит снизу на моем моторе один провод датчик темпетатуры двигателя(стрелка на приборке). Я менял второй очень трудно было завести на холодную c 10-15 раза завадилась, прогретая заводилась хорошо. Бывает проводок отрывается

№1 датчик давления масла,№2 датчик температуры охлаждающей жидкости,даёт сигнал на мозг,а он на впрыск при запуске холодного двигателя и по мере его прогрева скидывает обороты. он влияет на прогревочные и на холостые ( у меня завышал)№3 датчик на стрелку температуры на панель приборов. Зелёный влияет,остальные нет.

+1
Расписал разжевал лучше не получится.
Тут где то есть темка как проверить датчик этот,там все по температуре все сапротивления расписаны.

вот спасибо люди добрые!! сегодня посмотрел а на втором датчике точнее на его фишке один провод оторван и от него провод на давления масла идет тоже очень плачевное состояние. и лампочка на приборке не горит.