Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят, проблема такая, заводишь в -20 -30 и обороты очень низкие, не троит не дергает, но даже дым из трубы не валит богатой смеси. Да и по звуку работы чувствую что очень слабо работает.
Что делать, куда копать

Весь форум в свое время перерыл в поисках причины данной проблемы. Здесь и про MAF, и про КХХ люди пишут, причем конкретного лекарства нету, одним одно помогло, другим другое. Кому-то просто смена заправки помогла. Лично мне помогла промывка форсунок на стенде, с одновременной заменой свечей.

Свечи сразу я убираю в сторону. Возможно МАФ датчик, хоть я его и чищу каждый раз при смене масла, но проблема в том, что на болтах его сорваны грани и открутить невозможно, поэтому я его обливал обильно жидкостью через длинную трубочку.
А по поводу KXX можно поподробней?

По поводу чистки КХХ тема есть viewtopic.php?t=998924
Тоже и MAF и КХХ чистил, ХХ обороты после этого строго 650 стали, до этого гуляли немного, но вот с запуском на холодную не помогло...

Дросель полностью вымывал в конце лета

А MAF не мог повредить? Все таки неудобно его без снятия чистить. Да и не промоешь нити датчики расхода воздуха без снятия.
Где-то писали что заменой МАФа лечили эту беду.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=718

наврятли я его мог повердить. Трубочка от балона очень длинная и тонкая, сами нити я ни разу не задевал, просто снимаешь крышку воздушника и обильно промываешь его. Даже если и менять его, надо как то болты чтоли срезать, не знаю.

Нужно попытаться снять датчик MAF.Полотном по металу ,сделать надпил ,по диагонали болта,вставить что то широкое и попытаться потихоньку открутить.Удачи.

на пшикай вд40 .в дырочку . в дросельной заслонке которая в низу по больше и побалуйся зажиганием вкл. выкл чтоб лампочки включались. раз 5-7.должно помоч. а потом запусти.

...а потом снять дросельную заслонку и почистить клапан холостого хода.Возможно клапан не очень чистый и морозец сделал этот узел менее подвижным.Все промыть и прочистить.

Дросель промывал я обильно и долго, потом ещё сушил час. Ладно ребята, попробую маф прочистить на выходных. Спасибо откликнувшимся!

В продолжение темы: опять завел, опять очень низкие обороты первые 5 минут работы двигателя в -30. 10 минут прогрел машинку, доехал до заправки, приезжаю обратно, паркуюсь задним ходом и машина глохнет. Машина была полностью прогретая, время работы двигателя составило около 20 минут. Почем заглохла хрен знает, завелась нормально.

Такая же бодяга. Забил. Сломается клинанет - вот и будем думать )

Ну у меня движок после ремонта, сам делал, поэтому ничего клинить не будет. На улице -10 и обороты прогревочные стали нормальные. Странно

То низкие, то нормальные, то заглохла - не в топливе ли дело...