Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем досталось мне сие чудо случайно долго ездил на нем и уже успел поверить в то что японские машины не ломаются... Но не тут то было еду однажды на работу сижу жду светофора и вот те на заглохла, покрутил покрутил завелась, ранее заводилась с 2-3 оборотов двигателя. Далее проехал еще где то 1км. опять заглохла на ходу парканулся не завилась пришел после работы кое как завел. Стоит работает нормально как только скорость включаю пытается заглохнуть если тронусь то это газ в пол а она едит ели ели и дергается... В результате вообще перестала заводиться.
Оказалось пропала искра куда не известно что там там подергал почистил завилась поработала и перестала...И после так и не появилась искра Мерил напряжение на катушке есть 11в... снимал коммутатор проверял тоже работает... Думал крышка трамблера так смотрел искру с центрального провода нет ее.. Куда что и почему?

Добрый день!
Аналогичные поломки тут форумчане описывали уже.
Вопрос актуальный и из категории "тут такое уже было", так что, чтоб не тратить время долго, попробуйте найти на него ответы при помощи кнопки "Поиск", вверху общего окна правее голубой машинки в заглавии сайта в верхней планке видите закладочку "Поиск"? с рисунком Лупы?, вот туда и давите смело. Если сразу не выдаст несколько тем, то перефразируйте пару раз набор слов.
Удачи в поиске!
Наверняка найдете что-то полезное, позже наверняка кто-то еще напишет прямо тут в теме свои советы.
...

А крышку трамблера снять не пробовали? По признакам там влага или уголек рассыпался.

снимал нулевкой почистил все контакты... я пробовал свечу подсоединить от центрального бронипровода искры нет...

А центральный контакт-уголёк, он там на пружинке-прижиме должен упруго ходить.
С ним как? ....

ходит ну думаю не совсем упруго но ходит жыв здоров! я говорю накидывал на центральный провод свечу до трамблера и нет искры...

Трамблер вращается при прокрутке двигателя? И снимите ошибки,возможно датчик коленовала накрылся или обрыв в разъеме трамблера.

может катушка здохла? приткнуть рабочую надо и посмотреть.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
раз с катушки нет искры то крышка трамблера и вв провода нипричем, у меня соскакивал с катушки провод прямо на глазах, искра на расстоянии 1-1.5см херачит в контакт бронепровода и мотор работает как ни в чем ни бывало

+1поддерживаю ...

Ошибка 24 ремень не порван катушку с коммутатором проверял вот таким методом http://autodata.ru/article/all/Toyota-- ... mmutatora/ единственное что за элемент питания брал не аккумулятор а зарядку для него... Вот еще один вопрос котушке есть разница откуда + идет а то от штекера провода от старости отвалились и я его потерял...

А трамблер как проверяли? И еще остается ЭБУ (для примера viewtopic.php?t=1017350), с него идет сигнал на коммутатор.

Трамблер не проверял т.к. искры нет до него... с катушки зажигания тишина( В электрике толком не волоку работаю по начитаной. и отсбюда вопрос два даже 1.Как проверить сигнал с ЭБУ 2.И соответственно где оно находиться чтоб осмотреть.

Странно, немножко нужно теорию почитать бы, первичный сигнал для создания искры берется с датчика коленовала (либо с контактов прерывателя), который находится в трамблере, этот сигнал идет на ЭБУ где проводится его обработка (задержка, длительность и т.п.), с ЭБУ сигнал подается на усилитель (в данном случае коммутатор) управляющий катушкой и с катушки ВВ напряжение подается на распределитель трамблера, а через него на свечи где и формируется искра. Вам нужно найти где теряется сигнал, для этого либо каждый узел заменяете поочередно на заведомо исправный, либо проверяете сигнал, например осциллографом.