Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Что замёрз всё-таки!!!)))) Перехвалил видать свой радиатор с термостатом на 88))))) viewtopic.php?t=997965&start=180
А не верил же что остыёт)))
Летом всё пройдёт)))

Мда уж неловкость)

Вот чтобы не упрекать меня в голословности привожу цитату из портала местных новостей Выводы делать вам Господа

Поставить более горячий 92-95 термостат на зиму. Как вариант

Это не решит проблему. Прогреваться быстрее не будет, температура падает при закрытом термостате.

Мне кажется от 12 вольт получить такую мощность чтоб прогреть такой расход охлаждайки невозможно. Чтоб не перегрузить генератор конечно. 10 ампер при 14 вольтах это 140 вт примерно. (Помоему там чуть хитрее считается чем по закону ома.) 140 вт это вообще мизер. Электрокотел на 2 кв долго мотор греет (не запущенный конечно) а 140 вт мне кажется даже небольшой прибавки не даст. Вот если б 500-600 вт. По идее если напрямую от акб питать как музыка например, то проблем не должно быть. У меня музыки на 800 вт (пиковых) примерно. Никаких проблем же нет. Запитано все напрямую от акб естественно. То бишь акб садится неплохо, а гена его просто поддерживает и заряжает. Вот об этом можно подумать. Вопрос из чего изготовить блок обогрева. Как предлагали с медной трубкой - неплохо. Но надо быть на 100 % уверенным в изоляции а то КЗ при таком токе все равно что сваркой чиркнуть.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
А ну да - можно предик вставить.

Вот и решена проблема перегрузки генератора.

Да только проблема в том что статическая нагрузка в 30 ампер например будет высаживать акб очень быстро. Тут надо либо кратковременно пользоваться. Либо регулятор какой то делать. Чтоб по мере прогрева меньше тока подавалось на обогреватель этот. А то так в итоге акб посадишь и с утра вообще не запустишь мотор.

именно кратковременно! устройство и будет работать. такойже принцип у электротэн в печки. Быстро с утра прогреть, и если надо в пробочке подключиться. Да и потом не дизель же 20А вполне достаточно. Ну даже если 30А то по идей 62 аком два часа должно садить, в среднем машину 10 мин грею когда холодно 20 нужно просто сократить это время. Блок нужно придумать так что бы движению антифриза не мешал, а то в обратку на помпу бедет уходить.

Ребят, смотрите какую штуку нашел: http://goo.gl/1YHFk2 (да не сочтут админы за рекламу!:)

Вкратце - подгреватель в виде термпластины, которая крепится к поддону двигателя.
По фото проще понять:)

Ну так то тема, тока походу с нашими дорогами не следующем квартале от старта ее можно оставить. А вот бы если к блоку можно было как то пристроить, чтоб антифриз грело тогда бы нормуль. Завел машину нажал кнопочку на брелке пусть греет.

Я думаю, что если есть металлическая защита ДВС, то опасаться нечего:)

С другой стороны, ее не обязательно ставить именно на поддон, и не обязательно ставить именно ее...
Как вариант - можно купить какой нибудь плоский нагревательный элемент, свернуть его в спираль, и установить его внутрь патрубка с охлаждайкой.

Так врядли получится трубка на 17 диаметр, такой ламоть туда физически не влезит. А если меньши получается в раз 5, то смысл от такой штуковины не будет, а только хлопаты. Наверно все таки пару свечей на 10А и какой корпус нужно придумать. Хотя киты что угодно делают, вон штуковину изобрели. Может подождать немного и такой подогрев смастерят.

Про китов согласен!:) Ну а по делу - я предлагал такую штуку сунуть в патрубок, который идет от основного радиатора к мотору, там диаметр на вскидку около 30.
Можно даже и не улитку делать, а ленту, просто чтобы она грела так сказать вдлину:)
Скажем нагревательный элемент длиной 10см и шириной 4 см как раз туда встанет, немного изогнувшись. Трудность только в выведении проводов наружу. Хотя... Герметик все решит:))))

Вот еще мысль - алюминиевая трубка в размер патрубка охлаждения, внутри нее как угодно монтируется нагр. элемент, масса - сама трубка, а плюс вывести можно. и надежней, и проще, как мне кажется. Туда же можно приделать и термореле на выходе, чтобы нагреватель не грел больше, скажем, 75 градусов.