Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ну не нужно распространять эти нелепые сказки про проблемы с зарядкой больших акб

никто ни разу ничем не обосновал эти нелепые слухи

проблемы с зарядкой могут быть из-за установки массы дополнительных потребителей, акб же забирает только излишки и то - весьма мягко это делает

кстати простой пример - для районов с "холодным климатом" тойота ставит акб куда больше чем обычные, при этом генератор не меняется

после установки АКБ-90 наконец испытал чувство удовлетворения, которого не давали даже 55-е акб, езжу - одни положительные эмоции, а до этого при морозе за 20 таскад акб домой

ну 90-й и не особо потаскаешь, конечно

никогда не имел никаких иных проблем с пуском, кроме акб

если машина неисправна, акб её точно не спасёт

с чего бы вдруг АКБ, исправно крутящий КВ мотора, будет иметь просадку по напряжению ?

в рабочем диапазоне ёмкости это - источник практически постоянного напряжения

как в Ардео 90ка влазит?

Поддерживаю!!! Всегда ставлю максимально возможный, сейчас стоит 62 А/Ч ( максимальный в азиатском корпусе), домой акб никогда не таскаю. Тоже интересно как 90-тик запихал?

он пишет про 40й кузов...там можно 90 поставить.
Но 90 слишком много для бензинки....думаю для 3S 65 за глаза, чтоб и не промерзал в морозы и восстанавливался. Проверено на личном опыте.
И такой большой АКБ может провернуть ремень в морозы....это не редкость)

ты победил!!!

Теперь ясно, спасибо. У меня на 41-ой стояла 64-ка со стартовым 650А, там куда больше места под акб чем 55-той. никаких проблем небыло всегда уверенный запуск с брелка, на прогрев ставил только при -25 и ниже. Пару раз в -35 забывал поставить на прогрев, с брелка конечно нет, а вот ключом вполне уверенно заводилась. 55-тую еще не разу не ставил на прогрев, зима магкая один раз всего было -28. Если нормальный 3с-фе и акб авто заводиться в любую погоду.

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:

Если мало родного поставь генератор от д-4 он на 50А( родной 40А). Стоят они не дорого 500-1000 руб. из-за квадратной фишки кроме 50-х вист не на что не подходят ( потому и дешовые, редко покупают)

спасибо за совет! так и сделаю в ближайшее время, на родном похоже начали гудеть подшипники, всё равно менять собирался

парни, откуда на ардео 40 А генератор ? они даже на карбюраторных авто мощнее были )))

на инжекторных они от 60 обычно

5-е висты - 80 А, на фсе - 90 А


да, 90А*ч на 40-х как муха влетает, нужно только отсверлить ограничители габаритов на верхней прижимной планке и посрезать бурты у поддончика

55 не хватало, ну то есть - вроде ничего, но песни нет, сейчас есть

я все вижу....накажу!