Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят в последнее время стала жрать масло. заезжал смотрели сказали проще поменять чем делать кап ремонт
что посоветуете и если менять двс то какой ставить?

Какой стоял, такой и ставить. А что, просто кольца поменять никак? Обязательно капиталить?

Если кузов SV-55 то если не ошибаюсь это модели 4WD наверно простой 3S там стоит, если он, то точно капиталить надо и не париться! его хватит еще потом очень надолго и дешевле выйдет, чем контрактный ставить, тем более цены сильно скакнули на все конечно, но если самому делать ремонт вообще нормально должно быть!

на тоёту в 32 кузове двигатель 1,8 подойдёт? стоял 2.0 или ставить именно 2.0 чтоб не создать гемор?

По сути темы.

+1 Поддерживаю. ...

так то двигатель 4s fe после капиталки в гараже лежит, а 3s fe нужно искать и покупать

Если по сути то подойдёт, у меня на sv41 2.0 литровый клинанул,поставил от sv30 1.8 так как тоже лежал без дела. Гемор может быть с перерегистрацией машины,так как модель двигателя не совпадает с моделью кузова ( 3s и 4s). У нас даже номера двигателя ещё сверяют

Вы ж посмотрите на подпись по машинке у автра:
Машина: Toyota Vista Ardeo
О машине: SV-55
Ему на 4S-FE на нем не уехать будет. ...

у нас такая регистрация, на зависть каждому) 2 человека в день в мрэо появляются выйдут, внешний вид оценят, в кузов глянут, черкнут и свободен в г.Новотроицк.

по поводу не уеду, мол мощь поубавится? так это да, я до этого гонял на ваз 21093 на газу, думаю даже 1,8 на таком корабле мне покажутся движком от феррари.

ещё, нашёл инфу следующую:

разница между 3S-FE и 4S-FE
в акпп у первого A140E у второго A140L
в диаметре поршня 86мм и 82,5 соответственно
в мозгах первому требуется 89661-32780 второму 89661-32632

всё остальное одинаково и крепления и расположения и т.д.

в итоге ещё не решил чё делать, я в них как в балете, ничего не понимаю, да и места нет, вскоре раздербаню 2110 на запчасти, кузов порублю, выкину и эту загоню на ремонт

Вообще то вы влезли в чужую тему, вопрос автора был по SV55. Немножко читать то нужно.

Что поставить выбор есть, но надо понимать как это работает, читать литературу, сравнивать. Самое простое поставить такой же какой был. Ну или смотреть какие еще ставились на этот кузов, выбирать, смотреть в чем разница у них (мозги, коса, коробка, как себя будет чувствовать мультимедийная система с другими мозгами, и тд и тп). А

По поводу капиталки мастеру которому доверяешь на 100% и который даст гарантии, или самому если уверен в своих силах и умениях. В противном случае капиталка может выйти боком дорого, и все равно придешь к замене.

А коробки у всех 4-х ступки?

На SV55х? ...