Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Люди добрые здравствуйте Помогите советом, пожалуйста. Прикупил Висту 1992 года в 32 кузове с трамблёрным движком 3s-fe, контрактный. Машинка сама как новая, гаражное хранение и т.д. Год проблем не знал. Двух.литровый движок вёз как надо. Проблемма вылезла зимой, и до сих пор ладу дать никто не может, наши мастера СТОошники только руками разводят, а кто берётся, тот вообще не догоняет Дело было так: Завёл машину в -28, завелась идеально, но даванула сальник масло насоса, короче покапало с движка. Я к нашим мастерам в авторейтинг (заработали они себе рейтинг ), они говорят давай заменим сразу все сальники (коленвал, распредвал, трамблёр) и ремень грм с роликами, что бы потом сюда не лазить. Я согласился. Купил, поменяли, работает как часики, слышно только как цокают форсунки. Тут же звонят, забыли поставить шайбу ремня грм на коленвале, я даю ключи им от машины, сам на работе, через пол часа мне вернули её, но она не едет, вся тресётся, короче ужас. Отдал им её обратно, колупали двое суток, так и не поняли в чём дело. Забрал у них пока совсем не поломали, и вот до настоящего времени маюсь по нашим СТО. Толку нет. До замены пёрла как ракета, сейчас 140 в натяг, Двиг колбасится. Делали диагностики, всё норм кажет. Почитайте мой форум местный, по г. Саяеногорску, там подробно про всё написано http://www.sayanogorsk.info/board/topic ... eniya-sto/ Может кто подскажет мысль хорошую, заранее спасибо.

Похоже ремень грм неправильно стоит или по стечению обстоятельств уголек в трамблере накрылся. Хотя посмотрел ссылку, переставляли метки, по какой ставили распредвал? И как выставили зажигание при смене трамблера? По описанию метка распредвала на черте, а не на точке. Ошибки считайте с помощью скрепки, вам дали ссылку.

ошибки нет. Распредвал выставили по риске, правильно??? Для чего там точка???

Продольная риска на кожухе это метка предустановки, при установке по ней коленовал ставится вроде на 45 градусов левее основной метки. Основная метка вертикально стоит.

нет как оказалось риска и есть установочная метка она под 90 градусов к бошке, а точка под наклоном. по риске надо ставить

Не известно как они срывались болт на маховике....может и ремень скользнул на зубок.....надо проверять все по новой....может провода стали пробивать на высоких оборотах

Проверяли всё на 20 раз и на СТО, и сами в гараже. На коленвале ноль, на распредвале по риске. Риска стоит чуть под наклоном влего от бошки, а дырдочка наверное под 90 градусов левее башки.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
а может и не под наклоном риска. ну короче в верху она.

Так стоит?

метки точно совмещены!!!

крышку клап снимал проверил метки распредвалов совпадают?
ремнем грм невозможно вывести из строя помпу или маслонасос. датчик детонации вибру не создает, сам ездил с оторваным. такое чувство что эти стошники чтото у тебя украли исправное и поставили неисправное, т.к. чтобы поставить шайбу коленвала ничего кроме шкива снимать не надо. блок дроссельной смотрел? вакуумные шланчики все как надо стоят? там еще сзади движка есть в области датчика детонации шланчики.
сопротивления вв проводов измерил?

Провода ВВ новые купил и поставил, сопротивление в норме, крышку трамблёра тоже новую воткнул с угольком. Не помогло. Там где датчик детонации чё то я не видел вакумных шланчиков, они откуда идут и куда??? Блок дросельной смотрел, чистый. Диагностика кажет что всё работает. А могли блок управления двигателем подменить??? Он там где стоит??? Помпу тоже заменил, сам уже ставил. Люфт маленький на шестерни маслонасоса может влиять???

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Крышку клапанную мужик один снимал, проверял, ему доверие есть. Говорит всё в норме. И метки и клапана. В электрику он не лезет. Отправил к диагностам, а они плечами жмут.

Добавлено спустя 24 минуты 17 секунд:
Кстати, блок управления двигателем долго подменить???

посмотри на впускном колекторе сзади , между двс и лобовым, там стоит клапонок и от него трубочка идет на датчик давления во впускном колекторе.могла просто слететь или отломиться.

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.as ... %D0%B7%203

Не, там всё норм. С него снимаешь трубочку, двиг сразу глохнет. А может быть что трамблёр или катушка работают как то ни так??? Потому что и двиг тоже греется сильнее и быстрее чем раньше. Сколько ушей должно быть на трамблёре???