Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Долго думал и придумал . Нашол старые сайленблоки что были аккуратно сняты и нашол полеуретан что туда запресовал всё видно на фото . диаметр сайленблока 37.335 а посадочное место 36.0 токарь развёрткой увеличил его и ещё кольцо его ширина 7мм . Результатом я доволен. Номер сайлентблока 2061049 центральная втулка длиннее на 2мм (подтачиваем до 74мм и в неё впресовываем втолку со внутренним диаметром 10мм под болт ))))

Цена вопроса чуть меньше 2тр

молодца, здорово...

Надеюсь многим поможет сэкономить так как цена но оригинал космическая . Да и если не мучить старые сайлентблоки можно снять балку целеком и развернуть посадочное место под сайлентблоки не снимая сайлентблоки а потом прокачать тормоза так как мои старые выбивал и изуродовал их конкретно. Главное разварачивать отверстие под конкретный сайлентблок так как на моих диаметр чуток отличался!!!

Привет! как по жесткости? изменилось нет?
Сайлентблок от чего в магазине спрашивать?

Грохот ушол . Номер я уже писал и он же На фото. Набит на сайлентблоке. С какого-то нисана. А жоскоть вроде как и была

Ниссан Караван. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AC9083A2&sr=-8

Вопрос в том насколько его хватит, а за идею и руки 5+ автору!

Этож полеуретан!!!! И этим всё сказано... я поставил точку опоры рекрмендую ставить только его. Я сам занимаюсь ремотом ходовой и знаю что они ходят лет по пять как минимум . Небыло чтоб с точкой опоры приехали к нам повторно или с жалобой ( косячные только втулки стабилизатора они заразы скрипят на полицейских)

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Точка опоры сама даёт 2года гарантии не зависимо от пробега

точка опоры жрет стабилизатор ну и говорят что рычаги ломает....... так как сильно жеская.сам неразу не ставил так просто наслышен.мож это и не так

Вроде не ломает,но после полиуретана, родные саленты уже не поставишь,гнездо расширяется и они болтаются,так и будешь на них гонять,пока ухи не лопнут от жесткости,это факт,наш форумчанин ставил на вэдовую ардеху,давно его не видел,не скажу поменял он уже рычаги или нет...лично я отказался от салентов из полиуретана, а вот пыльники на шаровые и рулевые из полика очень хорошо,проверенно на своей!

В данном случае выбор или оригинал или не большой колхоз!!! Который экономит приличную сумму
И пока ещё ни один клиент не жаловался на сайлентблоки точки опоры.
Но то что запресовываются они на порядок тяжелее это факт мы с братом их запресовали уже очень много

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
Развертка раздвижная 33.5мм -48мм стоит 800р и сайлентблоки по 540р а оригинал 4960один их нужно 2 можно поставить фебест по 1760 которые всем известно какого какчества)))
Мой вариант 1880
Тойота 9920
Фебест 3520
Выбор за вами

Пару вопросов можно?
Почему запресовываются тяжело и как выходите из положения?
Доппроставку ставите потому как размеры чуть больше по длине?
...

Запресовыаются тяжелее так как диаметр наружной мелалической обоймы на сотку или пару (это примерно) больше чем у родного а центральня втулка в норме. Посадочные места смазываем чтоб легче шло

Не они конечно долговечнее чем подделка,и ходят как и арегинал долго,в целях экономии лет на 5 очень неплохо даже,тем более как у вас цены ,у нас аригинал около 1500 летом тем себе ставил,ну щас конечно подороже но не на столько!

По полтарашке я бы с удовольствием купил но цены у нас пипец

Я в шоке от Астраханских цен,зато у вас арбузы дешевле ,ну тогда полиуретан в этом плане конечно выигрывает! Молодцы!