Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго всем. Прошу совета у опытных мотористов и спецов. Как узнать какой такт происходит впуск или выпуск на первом цилиндре

не совсем понятен вопрос, для чего такая инфа? что именно хотите узнать и при каких условиях??? разобран мотор, или работает? ну и какое положение коленвала? в каждом цилиндре происходит впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск.

Мотор собран (снят с машины) ремень снимал для замены ГРМ и всех сальников, При установке ремня заметил что при совмещении отверстия и точки на распредвале коленвал стоит на 90 градусов от 0 метки против часовой стрелки. Теперь мучают сомнения может кто провернул коленвал

проверить заново метки ГРМ. выкручиваешь свечу первого цилиндра, вставляешь длинную отвертку в свечной колодец, выставляешь ВМТ, шкив коленвала меткой на 0 должен стоять, вот потом уже и проверяй метки на шкиве распредвала.

но будет непонятно такт впуска или такт выпуска?

2 оборота коленвала = 1 оборот распредвала. когда 1 поршень вмт, распредвал на метке= все правильно

походу немного непонятно я объяснил. У меня сейчас ремень снят и как стоит распредвал на впуск или выпуск непонятно. не снимая крышки можно еще как то определить это?

Надо снять крышку клапанов и все будет ясно. Когда шкив распредвала стоит на метке. То кулачки распредвалов не должны давить на клапана, поршень в вмт, идет такт сжатия, а если определить впуск или выпуск, то кулачки одного или второго распредвала должны давить на соответствующие клапана.

Поставьте шкив по метке и этого достаточно, через 360 градусов он будет точно в этом же положении.