Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Значит дело в следующем. Налил тут для профилактики расскаксовки "украинской". Без свечей мослать было не когда решил завести. Ну завел, про газовал на повышенных оборотах, после чего двигатель стал дергаться, сбоить, холостые обороты упали на 500, могут плавать, может в обще заглохнуть. Расход стал "космическим" по компу 3,2-4 км/л. Бывает не хочет набирать обороты как будто захлебывается, такое же ощущение было когда на ниссане умер тнвд. Сегодня поменял свечи, были все в сажи, до расскавсовки били чистыми. Потом снял лямбу, так же была вся в сажи, отмочил в кислоте. Если ее потрясти, то внутри что то брякает. Поставил на место все тоже самое. У кого какие мысли по этому поводу.
p|s русский человек на то и русский, чтобы сначала придумать себе проблемы, а потом их решать.

Ошибки то есть какие?

масло сменил после этого?

Ошибки не проверял, чек не загорался, масло менял но оно то тут причем.
Так то в принципе понятно,что лямба точно умерла, но вдруг кто с таким уже сталкивался и дело было не в лямбе. Еще вопрос на засыпку что лучше взять контрактную лямбу за 500 руб. или новую (denso) 2140 руб., я конечно к контракту склоняюсь. Дешево и сердито, но нормально ли они ходят, вот в чем вопрос?

а маф норм подклбчен,работает?
просто когда заводил без него..то обороты были около 500 и чутка плавали..иногда глохла

Он вроде неписал, что маф приспособил на 55-ю. А то его так то там нет.

да точно, лишних датчиков не надо

Добавлено спустя 21 час 28 минут 11 секунд:
Re: 3s-fe троит и дергается после раскоксовки
Поменял сегодня все в сборе коллектор, лямба, катализатор. Да только проблема осталась, "походу" эта химия на клапана налипла и теперь они до конца не закрываются, бензин не сгорает вот все и в сажи. Походу ГБЦ снимать придется и клапана притирать. Вот такие дела ребята, сам себе придумал проблему.

Может попробовать раскоксовку водой?
Тема есть тут,просто попробовать не сильно газуя может там за счет паровой бани и отойдут клапана?А то головку снимать не особо то быстро.
Хотя если клапана то такое чувство что грязь отпала и залипла между клапаном и пастелью.
Опять же,может отстанет и все заработает.

Да что то я теперь к любой раскоксовки отношусь негативно, надо компрессию мерить, там уже и определяться.

Померили компрессию:
- 1,4 цилиндр 8;
- 3,4 цилиндр 3.
теперь ГБЦ снимать надо разбираться.

Хы, раскоксовка тут точно не виновата

до раскоксовки с компрессией было все в порядке. сделал, я ее просто не правильно, подкинул себе лишних проблем. мог быть и гидроудар, может клапана погнуло, вскрытие все покажет.

А с заливкой масла в цилиндры компрессию не смотрели?

нет. поздно уже, машину в сервисе разбирают, по результатам позже отпишусь.

надо к кривым рукам негативно относиться...
если прошло время после заливки все в поддон утекло.
клапана на 3ы не гнет. скорее всего компрессию давали отложения на поршнях которые смыла раскоксовка.