Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как можно понимать набор слов без знаков препинания? всегда удивляюсь))
Я не просто спросил про резину и как чистили....у резины есть размерность, а про чистку БДЗ - с полным разбором и снятием или протерли скока увидели, а канал чистили? Тут принципиальная разница.

Вы присутствовали при чистке форсунок? Видели факел распыла ваших форсунок до и после чистки?
У вас высокие обороты ХХ, это еще ваши лишние 2-3 литра расхода.
"Конденсат на свечах" это перелив топлива...либо зажигание не на месте, либо форсы убили ул.звуком и они льют как с чайника (может и струей, а не факелом)

Не совсем понятно...детонация или троение?

как понять факел/???? когда он проверял их на стенде было две ровные струи в разные стороны. заслонку снимал все дырочки прочистил жидкостью! датчики тоже снимал там тоже все прочистил и все что откручиваеться на ней все открутил и помыл! за знаки извиняюсь по другому не умею! размер резины 195.65.r14. трамблер тоже снимал и там все прочистил протер контакты зачистил! купил новую лямбду поставил щас проверяю что с расходом но авто значительно лучше стало себя вести исчезла детонация на подхвате лучше. завтра буду проверять насос топливный может он еще крякнул!! если давления мало в системе может расход подняться?????????

Вот как раз не должно быть струй, должно быть облако топлива, как с аэрозольного баллончика...а когда струи, то и будет заливать и не сгорать полностью. Лямбду какую поставили?

Если давление будет мало, расход тоже увеличится, ...лишняя перегазовка. И динамика упадет. Нужен каталожный насос...чтобы давление соответствовало.

У меня на драйве 500-550, на ХХ 600. Норма? Мне казалось маловато, генератора не хватает на свет, печку и обогрев стекла.

Холостые 600+-50 а на D скидывает до 600 не ниже.

на v55 в режиме Д опускается до 550...

все почистил лямбду поменял расход стал 12.5 зимой!!!!!!!!!! думаю это хорошо

Всем привет! 20л 92-го на 2 дня. Живу в Новосибирске, зима, в среднем -26. Перед зимой поменял масло (с промывкой), масляный и воздушный фильтра. На днях заменил термостат, свечи, бронепровода, лямбду зонд, т.к. уже были мертвые. Расход нифига не снизился. Работа около дома, езжу не так часто и не так далеко, где то по 2,5-4км раза 4 в день. Ночью прогреваю 1-2 раза. Летает очень даже шикарно, нет не каких проблем с оборотами, запуском, ничего не тухнет, не виснет, не тупит и т.д., "спецы" на СТО толком дельного ничего не говорят, сканера показывают, что все отлично. склоняюсь к мнению, что надо менять топливный фильтр, сделать чистку форсунков и дроссельной заслонки (где то года полтора назад менял и чистил в последний раз). Если это не снизит расход, на что еще можно обратить внимание?

sv41, 3s

В режиме постоянного прогрева ( ваш случай) 20-25 литров на сотку жрать и будет, поскольку больше греете чем ездите.

топлевный фильтр тоже влияет на расход бенза.но похоже не в вашем случае.вы сами пишите что передвигаетесь короткими перебежками...... вот и расход.только на прогревах
у жены сузуки кей двс 07 турбо 4вд.когда брал его он в литров 10 укладывался спокойно.причем со стартами с перекрестков да и вопще я его прожигал от души.бешанная табуретка .через месяц эксплотации.женой.при скорости не более 60 стал жрать 30л на 180км.загнал на диагностику проверили все в норме кроме содержания со2.поменяй фильтр топлевный. поменял расход вернулся в район 10 +-

да у тебя идеальный расход с таким количеством прогрева, ни чего делать не надо, жди тепла

Кстати зачем столько греть. 4 года катаюсь на 3s-fe ( два года sv41 и два года sv55), за все это время не разу на прогрев не ставил. И так заводится, Только после минус тридцати, перед сном, на 10 мин завожу, а то с утра с брелка не заведется ( ключом заведется в любом случае) и придется прыгать вокруг пока прогреется. Может не стоит ночью греть и расход меньше станет!?

Просто на этой машине уже 5 лет и не когда не было такого расхода бензина, у меня даже летом значительно больше обычно расход, чем в зиму. Полного бака на целый месяц в таком режиме хватало, как сейчас (Постоянные прогревы с включенной печкой в зиму + которые расстояния) и так 4 года. Но сейчас же целого бака хватает дней на 9-10. Меня больше мучает вопрос НЕ "почему много уходит бензина", а "почему раньше в таком же режиме было в 3 раза меньше расход") Кстати поменял вчера топливный, вроде бы по лучше стало, хотя судить еще рано.

Тут на форуме много толковых вистоводов за длительный срок собрали полезную и нужную информацию. Надо просто почитать и сделать вывод по вашей ситуации.
Смотрите вот тут:
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА
Удачи на дорогах!!
....