Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте!!!! Прошу помощи суть в том что вечером приехал домой заглушил машину на следующий день не смог завести думал аккум плохой зарядил но не смог опять же завести на улице не холодно так -1-0 все таяло особенно днем лужи слякоть вообщем было такое проехал по луже заглохла через 5 минут завелась не предал значения крышка трамблера поменяна 2 месяца назад искра есть насос топлевный поменял но она родная отправляет меня по прописке и не хочет даже вздохнуть не хлопков не чего не делает просто крутит двигло и все свечи прокаливал трамблер крышку просушил дома феном сначало диагностику делал не чего не показала после как скинул аакум зарядил поставил помослал стартером показала 12 ошибку но там 4 пречины с чего начать с трамблера или с датчика какого мож сразу блок управления подскажите устал неделю ковыряться с ней ((((

бензин есть, а искра то есть?

В этом году началось, влетаю в лужу, или влажная погода, глохнет или не заводится. Пошевелю фишку трамплера и вперёд. Жду тепла и выходных

вот у друга на днях случилось подобное. Приехал поставил машину на стоянку через 15 минут вышел из дома и все крутит но не заводиться. Проблема оказалась в мертвом бензонасосе ну и заодно свечи поменяли уже старые были. Да забыл машина Тойота Корона st191 3s-fe 1992 года.

А какие там 4 причины? Ошибка 12 датчик коленовала, искры быть не может, смотрите трамблер.

+1поддерживаю ...

бензонасос поменя проверял через диагностику -качает! заказал крышку трамблера не орегинал завтра должна прийти почистил датчик холостого хода все клеймы зачистил натфилем чтоб уж контакт наверняка хочу поменять бендикс стартера уж как то больно он скребет иной раз в холостую за маховик не цепляет но вывод то в том что все вроде бы есть искра бенз качает но есть ощущение что форсунки не брызгают свечи не сухие а так чуть влажные! Не могу понять если бы даже плохо брызгали форсы то она все равно хоть чуть чуть то но схватывала так как искра и бенз воспломенение ! Но не хочет она родная не хочет уже и блок снемал EFI нет там не чего горелова вот пока жду крышку трамблера и свечи думаю почистить соты в катализаторе! и еще кто нить менял ДПКВ на 4S-FE просто я так понял он находиться снизу за пыльником не так просто его поменять !? Подскажите пожалуйста

Была точно такая ситуация, на короне, правда не помню какой двиг стоял, 3 эс или4 эс, подъехал к магазу заглушил а завести никак, маслает а не заводит вызываю значит электрика находит причину в датчиках что стоят на подаче или же обратки тосола, если смотреть на двигатель то по правой стороне их кажысь два. Ну конечно проверить ремень ГРМ на месте?

Все всем спс завелась родная почистел все что можно все клеймы и фишки проверил стала работать лучше а пречина была в бендиксе оказывается то что он иногда проскальзывал и нормально не цеплял за маховик не получалось норм движку разкрутить а суть в том что когда то давно машина была брата я ее выкупил у него но он менял бендикс и потерял шарик в виде подшипника между пружинкой и бендиксом он говорит не чего не терял но я разобрав стартер там не нашел этого шарика в следствие чего бендикс выходил не полностью и залезало шлицы на крутящей шестерне бендикса сейчас же я поставил этот шарик и все работает отлично заводиться хорошо да и на всякий поменял свечи крышку трамблера и так по мелочи всяких расходничков но теперь не могу понять куда утекла жидкость с гура в системе есть конечно и руль крутиться легко но бочек пустой там на дне немного есть буду искать пречину где жидкость всем спс за советы и помощь очень помогли))))

Ну и при чем здесь не заводится двигатель и не крутит стартер? Если стартер не крутит так и так ясно что стоящий на месте коленовал и т.д. не приведет к запуску двигателя.

стартер крутил но бендикс не выкидывал шестерню которая цеплятся за маховик до конца так как шарик между прыжиной и бендиксом был утерян после переборки кривыми руками моего брата я воткнул обратно этот шарик и пружинка толкает бендикс полностью и нормально шестеренка цепляет маховик вот в чем суть проблемы!!!!

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
есть еще одна проблема кто что знает подскажите пожалуйста !!!!! Причина вот какая все нормально работало ездило крутилось моргало как вдруг заглохла машина я сразу делаю диагностику и она мне показывает 31 ошибку датчик обсолютного давления в впускной колектор!!!! я читал что датчики эти вечные возможно коротышь в цепи но куда лезть и проверять коротышь не знаю не ужели всю косу разобрать надо???? П.С. фишку скидываю с датчика скидываю аккум ставлю все на место все работает как надо спустя два дня еду опять заглохла но аккум был слабый скинул его купил новый мощнее побольше пусковой опять скинул фишку с датчика все поставил поехала еще лучьше чем было в чем искать пречену подскажите в датчике коротыше или еще в чем то просто кто то пишет заменил аккум и все хорошо стало кто то пишит деодный мост на генераторе!!! я поставил новый аккум и проверил генератор выдает 14.2 тоесть отлично акум новый где искать причину подкажите пожалуйста за рание спасибо и не пенайте сильно не грамотного))))

Это очередной прикол в стиле о незаводившемся моторе - "оказалось бендикс не цеплял маховик"? 31- Неправильный сигнал от датчика вакуума во впускном коллекторе, проведите диагностику и посмотрите показания датчика, а уж коротыш в цепи или обрыв это уж сами тестером определите.