Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


если надо могу скинуть книжку,там все понятно описано

Если не сложно,то был бы благодарен!! Devila446ue@mail.ru

отправил

Вопрос остался еще по выпускному валы и меткам,поставил всё как в книжке,сначала поставил установочные метки а потом "прокатил" до второй метки!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

спасибо!

Прочитал,но ничего нового для себя не узнал,всё ставилось как по книге,еще раз все проверил,все метки и т.д. Но с зажиганием так и не подружился....
Даже ради эксперимента разобрал висту 32-ю с таким же мотором,валы и метки стоят идентично моим(((
Мотор раскручивается только в том случае,если зажигание задираю где то градусов на 45 примерно,в противном,он просто захлёбывается! Но если задираю угол то и холостой ход становится порядка 2000об/мин. Куда копать?
И да,к слову,zip архив читать могу,а вот редактировать или распечатать нет)))) запоролен!!!

Так выставьте для начала зажигание хотя бы по стробоскопу, проверьте правильность подключения ВВ проводов на свечи и уже дальше смотреть другие системы если ничего не изменится.

Сегодня приедет человек со страбоскопом,выставим зажигание,провода в правильном порядке расположены 100%
Если смогу доехать до диагноста,то сделаю полную! Дальше будет видно.

Всем привет! Вчера был у моториста-ничего так и не сделали.Он начал с проверки всех меток(колено,распредвал впускной.распредвал выпускной,трамблёр), а так же хо кулачков,такт и т.д. Цитирую: "по механической части всё идеально" Но зажигание так и не удалось поставить!!!! По страбоскопу: выставляю 10 градусов до метки(как положено) перемыкая Те1 Е1, снимаю перемычки и зажигание попадает в диапазон 15-19 градусов(отсюда вывод что всё норм), но машина так и не разгавовывается!!!!! Зажигание просит чтобы ставили намного ранее! Передвигаться можно только при сильно "задранном" зажигании!!! Такое ощущение,что трамблёр не родной,хотя попадает в такт на вмт. Ребята выручайте,нет сил с ней бороться,руки уже опускаются!

как вариант нужно проверить датчи положения дроссельной заслонки на исправность и правильность настройки.и с компом при замене что делал менял с косой или старый оставил?

Сегодня ДПДЗ проверю,коса старая,мозг тоже,менял только АКПП,мозг с висты 32-й подкидывал-не работает вообще!

обычно стараются менять агрегат с мозгом и косой,хотя у меня тоже только агрегаты меняны.

Нет,ну если бы я менял ДВС, то вопросов нет,а АКПП не думаю.....

Зажигание нужно было оставить как по стробоскопу выставилось, т.е. 10 градусов при перемычке и дальше искать причину, а так подстраивая трамблер под причину неисправность не найти. Кстати уголек в крышке трамблера цел? Выхлоп катализатор не зажимает? Зажигание 1-3-4-2 против часовой?

Такт 1-3-4-2 против часовой!
Что значит "не зажимает"?
Уголёк это патрубок с клапаном?(он сломан,но как мог смотал изолентой)