Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хотел заменить звуковой сигнал на Ардео с "пи-пи" на "па-па".
Схема включения одинаковая у Волги и Т.В.Ардео.

Купил "ракушки" ВЧ и НЧ от "Волги", у них сила тока 7,5А каждая, т.е. всего 15А, на "Волге" предохранитель 16А.
А когда снял "звучалки" с Витсы, то увидел, что на них написано: 4,5А, а предохранитель на 10А.

Вот думаю: можно заменить предохранитель с 10А на 16А и поставить волговские "звучалки"? Проводка при кратковременных сигналах не оплавится?

Если коротко звонить и потом долго не звонить то не должны. Попробуй и пощупай провода.

В крайнем случае запитайся от аккумулятора через предохранитель на прямую отдельным проводом, а управление через реле и штатную проводку и в целофан реле - что бы не залило с луж водой.

Так и надо делать

На словах понятно... , но есть некоторые ньюансы:
- управление "волговской" реле подключить на выходе японского реле или на выходе японского звукового сигнала?
- не хочется чтобы провода по капоту болтались (вешать провод на клемму)... где "запитать" звуковой сигнал напрямую от аккумулятора?
Есть свободные гнезда (как на Волге) в коробке предохранителей?

На словах понятно... , но есть некоторые ньюансы:
- управление "волговской" реле подключить на выходе японского реле или на выходе японского звукового сигнала?
- не хочется чтобы провода по капоту болтались (вешать провод на клемму)... где "запитать" звуковой сигнал напрямую от аккумулятора?
Есть свободные гнезда (как на Волге) в коробке предохранителей?[/quote]

Скидываешь провода с сигналов и запитываешь катушку реле.
Толстым проводом запитываешь силовые контакты реле и новые сигналки, и незабудь вставить предохранитель на провод между аккумулятором и релюшкой. УсЁ. javascript:emoticon(':D')

Ничего сложного, сначала попробуй подцепить все как есть и проверь будут ли греться провода.

Если не будут зачем тебе тянуть лишние.

А если будут значит я бы кинул провод прямо с плюсовой клемы аккумулятора на нормально разомкнутый контакт реле, а с другого контакта уже на клему катушки звукового сигнала. Реле бы закрепил прямо возле сигнала.

Предохранитель надо ставить возле клемы аккумулятора - либо припаять, либо купить спец. разъем куда его вставлять. Так же и с реле. Но тут если паять главное не перегреть - может пластмассу повести.

Реле и предохранитель защитить от влаги (одень целофановый мешок и изолентой перематай).

Провод который шёл на катушку звукового сигнала, подключи к одному из выводов катушки реле, а второй вывод прямиком на массу (к примеру на болт крепления реле к кузову).

Я волговские на место родных просто воткнул и все. Нормально все работает ничего не плавится, не будешь же ты круглосуточно в них гудеть

Т.е. просто поставил... без замены предохранителя с 10А на 16А?
Или предохранитель заменил?

А как крепил "ракушки"? Капот при закрывании не мешал?
Или волговские "тарелочки" поставил?

Я просто поставил перед решеткой, никакие пред. не менял, держу по времени сколько нужно, всё работает уже почти 2 года

Приветик. Поставил воздушный маленький на то же место только разъем подраздербанил немного и все. Правда предохранитель сгорел сразу после второго фа фа. Поставил чуть помощнее и все - правда не сутки же в него фа фа. А тестю тоже на Ардешку Волговский поставил так ваще не че не менял стоит.

Блин, только не скажите, что как вариант можно Ардео на Волгу поменять, чтобы Па-Па было и за проводку не переживать
На вкус и цвет, конечно, фломастеры все разные, но чем сигнал-то не угодил?

ну эта же Т-Ю-Н-И-Н-Х ! и всё в этом слове

Иногда охота ТАК фафакнуть б...я уродам каким нибудь кто лезет под колеса, а он пиииииии

Поддерживаю! А то звуковые сигналы у японцев и правда-стремноватые. А волговские-само то! Особенно уродов шугать...

Ну меня родной сигнал полностью устраивает, может у автора чёт сломалось, раз "пи-пи" делает