Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну так-то да. Но нехватка мощности не появляется из-за этого. Она была всегда. Просто может раньше не так замечал. В моём случае немножко решили проблему свечи Denso Iridium TT. С ними хотя-бы на газ отзывается лучше. Но всё же сюда надо более мощный двиг.

ну речь-то о чувственном восприятии практически

Матвей1, подскажи пожалуйста, поставил тормоза однопоршневые от селики. Но колодок на них два разных типа. Сейчас пришла пора менять их, а какой там тип стоит- не понятно, как то, о каким-то признакам определить можно???

как обычно - по вторичным и первичным половым

есть 2 варианта однопоршневых тормоза у 20-х селик:

под 14 колёса с диском 255*25 и колодкой типа PF-1322 и это полный аналог тормозов 5-х вист с моторами 1,8

под 15 колёса с диском 275*28 и колодкой PF-1228

другого нет, ибо колодки PF-1362(1267) шли под двухпоршневые машинки

картинки на предыдущей странице

в принципе можно вместо 1362 по ставить 1228, если скобу немного подточить и колодку, можно и наоборот, но чтобы не болтались в направляющих и не брякали на кочках надо будет поизвращаться

измерив ширину следа от колодки можно понять что стоит, да и по виду колодки, 1228 имеет изогнутый нижний край:



а 1362(1267) - прямой

Ну у меня явно больше диси чем на 1zz, соответственно 1228. Огромное спасибо!!)

А если задние тормоза доработать немного чтоб схватывали понадежнее, то клевать не будет? А то передние от Селики поставили, теперь клюет на светофорах, особенно когда один в салоне. ...

а задние дисковые или барабанные ? что-то мне подсказывает, что кто-то стал гораздо интенсивнее тормозить, позже нажимая на педаль

А подскажите. на дисках если еще наклонные проточки сделаны, на какую сторону какой диск ставить? тут кореш батин вот такие как в первых фото с дырочками ему отправил типа бонус к НГ2017, вот думаю какой куда ставить будем? ... ...

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
Тут на фото увидел только аж 3 раза буква R стоит. это выходит диск на правую сторону? ...

Ну если на другом "L", то надо полагать, что это стороны обозначаются. Что ж ещё?

на оригинале тойоты стороны обозначаются так

дело не в канавках, а во внутренних каналах в данном случае

канавки это уже маловажно,и по шерсти и против могут быть, я обычно делаю по шерсти

надо смотреть на внутренности, если обычные радиальные каналы прямые по радиусам от центра - можно ставить как больше нравится

Вот ролик глянул. правда что то не очень убедило. ...

типичная маркетинговая пурга

Привет! Вот по этому поводу у меня с Батей спор вышел. На 55й на пустой как раз клюёт. Я предлагаю поставить вперед 255 диски на 25толщиной и суппорта с колодками от 1ZZ, зад оставить родные дисковые. Он предлагает перед оставить родной (275 на 22), а задние дисковые заменить на большие диски+суппорта+колодки чтоб зад плотнее притормаживал. Что скажешь? ...

Добавлено спустя 14 минут 51 секунду:
Я вот колодки сравнил от своей 55й и от 1ZZ. вроде не сильно отличаются по площади. ...

для усиления зада можно было бы 15-е тормоза сделать вместо 14, делал так на калдине, но морока кое-какая получается

если клевок единственная проблема, то можно передние пружины и амортизаторы запилить

от переднего клевка я избавился заменой тормозного распредилителя.который стоит возле блока абс.поставил хз от чего толи калдина толи опа .... не знаю вопщем вистовские идуд салатого цвета а этот светло голубой...
их поменял 3 или 4.
вопщем сейчас стоят тормоза перед от sv50 зад sv50 .машина zzv50.тормоза огонь кивка нет.при тормозе машина прижимаеться равномерно к дороге.даже прикольно.как кроун в 141 кузове.на скоросте 80 тормоз в пол даже абс не срабатывает.на асфальте летом.
утром скину фото распеделителя если подлезу.там еще раздница в заглушкашх