Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


если абс не срабатывает, значит слабовата система

не система работает...просто распределение тормозов подоброно .раньше на барабанных трещала.да и сейчас на льду трещит..

я и не говорю, что не работает, но если абс не срабатывает на асфальте, то это признак нехватки развиваемых усилий

походу надо ставить вакумниник от sv50. на zzv50 он меньше в два раза.вот видать поэтому абс не трещит на асфальте.но всеравно тормозит лутше чем с родными тормозами

ну или мышцы тюнинговать

Всем Привет!!! Перечитал и теперь вопрос? Всё это касается только SV55 ? А как быть с ZZV50? Поставил на зад дисковые тормоза с Wish, диаметр диска 275. А спереди родные на 250 , тормозить стала лучше, но этот разбег по диаметрам нужно убирать. Как быть? От чего ставить диск и машинки? На данный момент у друга есть машинки двухпоршневые с Цельсиора.

На фото зрительно даже видно что задний больше переднего

числа проверяй, нет задних 275 и нет передних 250

передние 255, задние при этом обычно 269, ну на прежних поколениях авто так, а у ззв50 передние тормоза оттуда пришли

и в чём проблема-то? с чего ты взял, что диски должны быть одинакового размера?

кто так поставил домкрат????????????????????????

Ну я навскидку мерил, тупо деревянной линейкой ( что нашлось в кабинете)
Передние родные, с ними приехала. Задние поставил от Виша.
Я не говорю что диски должны быть одинаковые по диаметру, но передние глядя на других японцев обычно большего диаметра чем задние.

Чем тебе не понравился домкрат????

на большей части тойот тех лет больше как раз задние 255-269, 275-288 - типичные размеры
исключения - переднеприводные селики и калдины кое-какие - там были 275-269 и 296-288

проблема не в домкрате, а втом, что его категорически нельзя так устанавливать

открой книгу и посмотри точки установки лап домкратов

а так ты просто садистски ломаешь порог

субара типа форестера вся бы винтом изогнулась уже

ну дык на субарях не ездим

так работать с машиной категорически нельзя

с моей селикой можно - там каркас вварной и пороги из швеллера литого 12 см

Всем доброго времени суток.
Чтобы не плодить разнообразные темы, отпишусь тут.
Столкнулся на минувших выходных с проблемой тормозов. Причем, конечно же сам виноват...
Когда протачивали диск в прошлый раз, сразу предупредили, что ему недолго осталось и нужно думать о замене. Чего я, конечно же делать не стал. )) За что и был наказан. При выезде с парковки задним ходом из суппорта вылетела колодка, внутренняя. Правда, узнал я об этом уже в сервисе... Педаль ушла в пол, поршень выдавило и тормозуха моя увлажнила благодатную российскую почву. Впрочем, тормозить машина могла, но плохо и только в самом конце хода педали. Кое-как добрался до сервиса, где меня просветили в наличии проблемы и предложили два варианта: просто поменять колодки и кататься на старых дисках на свой страх и риск, или менять диск вместе с колодками и не маяться дальше с ними. Учитывая, что диск уже потрепанный и колодку тормозную стало бы очень быстро съедать, решил менять все. Прогулялся в Автотрейд (не реклама!), там сказали, что на SV55G и колодок и дисков нет и не предвидится. Нашел другую контору по объявлению, купил новые диски фирмы SAT (Тайвань).

Около 2600 за два диска. Но когда я на автобусе привез их в сервис, оказалось, что они пресловутого 255 диаметра! А на 270 у них нету... Отдельный привет менеджерам того магазина! Ладно, собрали все со старыми дисками и новыми колодками, поехал искать другие диски. Заодно сдал обратно новые тайваньские. В итоге, нашел подходящие по диаметру и отверстиям на разборке от Toyota Opa, за 900 рублей/пара.

Сравнение - от Ора и родные (несколько раз проточенные).
Да здравствует японское качество! )) Уже возле дома сам поставил на машину. Но! Для родных суппортов оказалось, что диски с разборки толще! И трут об рамку суппорта. Пришлось ехать на следующий день на проточку дисков. С малой скоростью и частыми остановками, чтобы рамка не перегревалась от трения.

После проточки - все ок!

Так что, если не охота колхозить другие суппорта (или есть сложности с их подборкой), подходят диски от Ора, с дополнительной проточкой. Остальное все остается родное.

Спешу обрадовать что SAT — SibAutoTrade это и есть Автотрейд,диски у них не айс ,у нас они вообще копейки стоят))))

Да это давно известно, почему и было немного странно, что Автотрейде мне диски не дали, а в другой конторе - запросто. И да, производство у них в Тайвани, качество соответствующее. Правда, в последние несколько лет качество потихоньку подтягивают. На предыдущей машине ставил эту марку, без нареканий.

Поставил на SV 50 передние диски и суппорта от Виша.Рамер диска 275 на 28.Все встаёт без переделок,только немного отогнул верх защиты.Колодка немного больше нашей.Тормоза стали получше и информативней.