Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Навеяна эта тема благодаря игорю и многими форумчанами они забыли, наверное как менять масло на наших двигателях)))))
Поехали первым берем масло то что вы заливаете я Лью всю свою жизнь марку мобил1 синтетику Меняю раз 7-10 тыс. км и фильтр Vic-C110. На этот раз я поменял масло потому как весна птички поют)))
К замене масла потребуется 2 пары перчаток одна простоя ХБ перчатки. А вторая покупаем резиновые одноразовые за 7 руб)))) дешевле чем презервативы они 1 косарь стоят Так же нужно трещотку и головку на 14. Шайбу под болт поддона, тазик для слива масла.
Ну что поехали
1 что нужно сделать это прогреть мотор лучше несколько км проехать на прогретом моторе дать промыть каналы где есть отложения)))
2 заезжаем в гараж у меня уже в яме стоит тазик под поддоном глушим мотор лезем под машину и трещоткой с головкой на 14 откручиваем болт и выливается масло.PS для того что бы не уронить болт или не облиться нужно открутить болт на половину трещоткой, а потом сняв с трещотки головку ручками откручиваем болт но есть тут одно но как вы открутили полностью болт не спешите его вытаскивать еще пару оборов сделаете как откручиваете и с лёгкостью вынимаете болт это вам позволит не облиться и вытащить болт без проблем)))
3 когда масло сливаете идем на вверх вытаскиваем щуп протираем ветошью откладываем в сторону, откручиваем заливную крышку тоже протираем ветошью. Выкручиваем фильтр масленый, но не забываем подложить под него ветошь иначе замараете блок) открутили выкинули.
4 Теперь в обратной последовательности ставим фильтр не забывая смазать резинку на фильтре и закручиваем от руки)))) Кто-то головкой, но это не обязательно.
5 пункт меняем шайбу на болту и закручиваем его обратно в поддон и все обратно на вверх берем воронку и заливаем 3800 масла -это отметка на вернем уровне щупа))) Для двигателя 3S-Fe или 3S-FSE)))
6 снимаем перчатки и внимание руки чистые как у младенца и идем заводить двигатель смотрим на подтеки на всякий случай) Обычно все нормально.
И можно подвести итоги не знаю как вы здоровые люди умудряются пролить масла или облиться или уронить болт в масло если. Все эти пункты я делал одной рукой.
Да отдельное спасибо нашим вистаклубовцам они предоставили масло на замену.

В принципе так. Но я в тёплое время сливаю на холодном двигателе. С пол литра проливаю свежим. И в фильтр чтобы
Пропитался

Вот эта хреновина стреляет раз в год.)

Всё неправильно!!! всЁ не так!!!

Должно быть так: Пункт №1 - Покупаем булку ПИВА хорошего... и Пункт №7 - с чистыми руками идем пить ПИВО с парнями за всё хорошее и смену масла !!! ))))) ...

Нормально я тему навеял. В моём случае не нужна яма, не надо откручивать сливную пробку. А фильтр я доворачиваю как положено ключом на 3/4 оборота. Я человек ленивый и для облегчения своего труда страдаю всякой ерундой. Затраты: моторчик-220р., трубка-58р., крокодильчики-10р.пара, провода были. и старая канистра из под масла. На пиво больше бы ушло.

Процедура занимает от силы 20 минут зато когда под машиной можно осмотреть ходовую часть и так далее, иногда это спасает в плане предотвращения замены целиком детали а лишь ее ремонтом))) И главное алкоголь зло он разрушает клетки вашего мозга))) Много хороших знакомых потерял потому как они бухали все время причем это люди были очень достаточно образованными и с идеями.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Даже здесь были таких 2 человека но слишком много пьют их идеи до сих пор приносят мне деньги это около 30 тыс рублей. в месяц. А вложил всего лишь 10 тыс рублей.

Пиво это не серьёзно. Тем более при такой сложной , трудоёмкой работе. Ямы, гаража нет. Есть обрезанная канистра, кофе, сигареты.

Тогда эстакада в помощь даже у меня в родном городе их три а это деревня)))))

Я и живу в станице, рядом с Краснодыром.
Дома прекрасно меняю

Если она еще и раскаленная

В принципе все так и делал,только ямы нету так под поддон таз поставлю и откручиваю.
Потом фильтр пробиваю штырем и масло все почти уходит в поддон.
И прокладку надо обязательно менять а то я все протираю на сухо и закручиваю пробку с старой прокладкой?

По технологической карте прокладка на пробке поддона меняется при каждой замене масла.
По состоянию если она в нормальном состоянии, то можно оставить и старую.

Я эту прокладку меняю раз в 10 замен, благо она стоит копейки.

...откачиваю шприцем с низу ,через отверстие,оставляю на ночь, утром еще откачиваю.Это минимум еще 0,5 литра всякой бяки.

А масло что на разлив в бутылке?