Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Двигатель 2с, естественно сапунил! Проблемы в этом не видел пока не заменил масляный насос и он у меня через 5 тыс заклинил(есесно насос аисин) кстати поделитесь почему такое бывает так и не понял! далее разобрал(до этого инцендента машина ехала хорошо) решился на капиталку и на удивление на 4ом целиндре перегородка между поршнями тю тю! выпала! такого я вообще не ожидал(поделитесь тоже почему)! но суть не в этом-что бы исключить сразу все хочу вот на какую тему задать вопрос-может из за головки сапунить(ну типо прорыв газов под форсунку и т,д) первый мой дизель поэтому сильно не пинайте меня! там где я живу таких моторов мало очень-поэтому вопрос только сюда!! По блоку мне просто все понятно,а вот какие работы проделать с гбц или может вообще новую купить?как правильно ее дефектовать? двигатель 2с! заранее спасибо

Может. У меня на 3ce когда ремень порвало, пришлось голову скидывать и менять клапана. Поставил новую прокладку оригинальную с той же толщиной как и старая, точно помню протяжка головы была по мануалу. Сапунить стал сразу. Поездил неделю, снял крышку, довернул каждый болт головы на 90гр. Сапунить перестал, проездил после этого еще 2 года. Так это я к тому, что даже изза плохо протянутой головки сапунить может.

вообщем головку и блок на шлифовку,болты мерием протяжка и вперед! А почему поршень мог разрушиться?