Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я ставил муфту "венгерскую", загорался ЧЕК, пришлось поставить старую и все стало нормально. На других форумах пишут, что много брака этих муфт. Скорее всего при сборке нарушена центровка.

здравствуйте скиньте пожалуйста список запчастей. хочу по цене на сегодняшний день прикунуть что дешевле откапиталить или контракт поставить

Привет форумчане. Дополняю свой отзыв о ремонте 1zz. 3 года прошло с небольшим. Итог: масла стал есть чуть-чуть. Примерно 0,5 на 10к км. Сначала напрягало, потом расслабился. Уже 3-ю замену так. Второй раз уже залил дизельное масло 10W-40 JCB. Друг тракторами занимается, сказал у него знакомые все льют, и в киа, и в БМВ, и в мерсы. Пробег примерно 50к км. Ну после капиталки. Помню мастер сказал что это (ремонт) ненадолго, типа все тойоты такие. Может все хорошо потому что у меня газ... Хотя если подумать, то газ сгорает медленнее, температура ЦПГ выше, закоксованность должна быть больше. Вобщем пока вот так. наверно хорошо. или нет )))

А что там за ремонт был, напомните? И сколько прошел двиг после?

Сообщение от :Добавлено: 28 янв 2016, 10:53
Двиг прошел наверно 55 уже. 99% город.

Прочел отчет о ремонте.....Все понятно, поршень не меняли, гильзовку не делали,даже хон не восстанавливали...Не мудрено, что такого ремонта хватило на 55 тыс...

JEKA480, подскажите, пожалуйста, после полукапиталки 1ZZ-fe(С заменой колечек, колпачков, цепи и натяжителей) осталась проблема - цоканье поршня или двух поршней о цилиндры.
Сами поршни конечно же не меняли, так как выработки на самих цилиндрах не было замечено и хон был идеальный, но может только на глаз не заметна выработка.
Короче возникли вопросы
1) Стоит ли делать замену Поршней, если покупать их фирмы teikin 0.5? Или не советуете?
2) Если делать такую капиталку, то стоит ли менять муфту vvt-i?
3) Какие Хорошие колечки можете посоветовать для этих поршней? Именно комплект. Оригинал на 0.5 не нашёл, да и их походу и не было оригинальных под расточку.
4) На что ещё стоит обратить внимание при капиталке? Голову всю перебрали в прошлый раз, стуков клапанов и гидрокомпенсаторов нет, всё работает нормально.
5) Сколько в среднем стоит расточка цилиндров под поршня 0.5?

Всем привет. Отчет по движку. История началась с сообщения от 14 мая 2014г. Тогда пробег был чуть более 186тыс. Сегодня пробег 255тыс. Машина на газу (об этом писал ранее). Масло заливаю JSB 5W-40 CF/SJ. Масло в первую очередь для дизеля, но об этом тоже писал уже. Итак.... за пробег в примерно 70 тыс. почти ничего не поменялось. Масло от замены до замены, только уже приходится долить стакан-полтора на 10тыс. Про дизельный звук писал - так и остался, я к нему уже привык. Разбирал дроссельную заслонку, помыл. Ну вот и все. Все хорошо. Чего и всем желаю!!!

А зачем доливать стакан масла если между метками литр?

потому что после залива масла в движок в канистре у него остается стакан \_/

Щуп старый, надо чтобы уровень масла был выше на 11мм. стараюсь соблюдать ))))

Как определить старый щуп новый? Я впервые слышу про такое вообще

С какого-то года машины идут с новым щупом, а так лучше может кто в миллиметрах скажет

с 2005 года по моему, 3 поколение. в интернете вся информация есть и 4 литров не хватает до уровня

http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=995830