Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем здравствуйте
Помогите понять, дело в том что вылезла ошибка 42 на висте в 32 кузове, двиг 3 sfe. При этом, спидометр показывает скорость нормальную, плюс мультитроникс тоже читает с ЭБУ скорость нормальную.
Причиной диагностики стали показания завышенного расхода топлива по мультитрониксу на 8% на холостых, и вот она ошибка 42 вылезла. Хотел сбросить, откинул аккум, толку нет, появилась опять. Что может быть?

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
https://youtu.be/FlQJ0afitxk

Добавлено спустя 51 секунду:
https://youtu.be/J1BUBc1PhLg

Добавлено спустя 22 секунды:
https://youtu.be/3_myrWJNIDs

Посмотри все соединения может где провод внутри развалился и вот так начинает себя вести. Это все таки взрослая машина и все может быть

Внутри где? Вот мультитроникс же берет данные о скорости с эбу, т.е. эбу дает сигнал о скорости с датчика. Самодиагностика это отдельный блок или он в ЭБУ впаян?

Ты с эбу считываешь, и еще давно мультитроникс стоит? Я бы взял все соединения прозвонил бы касающиеся датчика скорости,на сколько помню у тебя два датчика один механический т.е трос, второй на коробке стоит для эбу может и он парит мозг. Но это догадки потому как ты должен сам осмотреть и увидеть.

Мультитроникс второй год стоит. Скорость мультитроникс считывает с эбу. Прав, там тросик в спидометр. А где там датчик стоит на автомате? Автомат режимный. Вроде как скорость считывается там как то с приборки, со спидометра, или нет?

А вот где датчик стоит на в автомате нужно понять что за коробка стоит на шильдике под капотом написано в экисте глянуть в разрезе коробку и посмотреть какие датчики стоят и найти виновника и потом лезть руками под капот. А тросик спидометра нужен лишь для показа скорости на приборке всего лишь. Но нужно ждать специалиста по 30 кузовам точнее скажут может я и не прав.

Завтра посмотрю, но что то кажется что его там нет. Тот год бьется по каталогу что нет там датчика, пишут не применяется.

Один датчик должен быть на АКПП, второй дублирующий в приборном щитке. Ошибка при отказе любого из них.

До щитка я доберусь, там импульсный же? Сегодня на таком же дома мерил мультиметром, там при вращении тросика идут импульсы цепь-разрыв-цепь-разрыв-......
А вот на АКПП где, какой, и как до него добраться? Что нужно прозванивать и как? Подскажите. Прилагаю номер кузова и шилдинг.

Добавлено спустя 2 часа 17 минут 27 секунд:
Это то о чем идет речь? там датчик скорости? Если он то как до него добраться?

Да, у меня так стоял, над левой внутренней гранатой.

С верху до него как я понял не добраться? Только с ямы?