Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, такая проблема, перестала работать центральная панель управления дверьми и стеклоподьемниками(панель с кнопками на водительской двери), все началось с того что решил поменять дверку, и начал все разберать да вытаскивать, в общем дверку поставить не получилось к сожалению(не подошла) в итоге собрал все обратно. После того как все собрал и накинул клейму, начал все проверять. Сначала перестал работать центральный замок, тоесть двери закрывались (нажимая на кнопку панели), а открываться не захотели, плюс еще заметил что когда жму на кнопку, все лампочки на приборке немного тускнеют. Подумал может разьемы плохо вставил, или пробой где в двери, опять все снял с двери, разобрал, проверил все предохранители и разьемы, ничего не нашел, ну и решив найти в чем проблема(и до этого с проводкой были проблемы), решился наконец снять торпеду и все что с ней связано, чтобы хоть что то найти, в итоге я нашел реле (Door Control). Решил добраться до этой реле потому что когда все было собрано, при нажатии на кнопки понели эта реле щелкала, и часть кнопок работала, а потом ни щелчков реле, и все что связано с дверьми перестало работать.
В итоге образовались пару вапросов
№1: в чем еще может быть проблема?
№2: как проверить это реле Door Control

Смотри провода между дверью и кузовом. Скорее все они были надломлены, а когда с дверью боролся, доломал их окончательно. Реле скорее всего целое, нужно проверить приходит ли на него питание.

Дмитрий, как ни странно ты абсолютно прав. залез в косу двери, и на месте сгиба между дверью и кузовом 8 переломленных проводов Сейчас сижу впаиваю новые провода! Скорее всего вылезла боком езда в -40 целую неделю

Лучше поменяй провода.

Я и заменил порванные провода в косе на новые, а новую косу на мою машину не найдеш, только с разборок, и то там не лучше, поэтому я просто поехал и купил новые автомобольные провода и заменил их в косе. Но к сожалению после подключения косы результата так и небыло, в итоге проверили еще раз все предохранители и реле, и нашли!!! Оказывается у меня сгорел высоковольтные предохранител на 30А который выглядит не обычно и похож больше на реле чем на предохранитель (Хитрые Япошки). Надеюсь может теперь тахометр перестанет прыгать время от времени. Разобрал спидометр (т.к нет торпеды) который у меня не работал с самой покупки авто,оказывается он у меня весь электронный все на штекерах,кроме спидометра, заменил тросик спидометра, смотал почти все счетчики, заменил двигатель печки, теперь будем собирать торпеду и тестить, тестить

И какое высоковольтное напряжение присутствует в авто - в смысле сколько киловольт?

Тема вроде подходящая))) дабы не плодить много) Парадокс появился. индикатор 4 вд горит только без света. Как включаешь габариты он тухнет. Где они могут пересекаться эти цепи никто не подскажет? Еду без света все норм.при включении габаритов вообще все лампочки тускнеют) дней несколько назад фару заднюю залило ( протекала) лампочка габарит - стоп была в воде. Просушил ошибка исчезла. Не знаю связано или нет. И ещё в панели приборов все лампочки на диодный заменил

До замены диодов нормально было?

Гас он. Индикатор этот но я грешил на сам разъём кнопки или провод. Когда в фаре лампочка в воде была включал - горит кое как сразу выключил.