Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


добрый день ! помогите решить проблему! вечером приехал домой и не смог загнать машину в гараж т.к. не включилась задняя передача и сегодня когда поехал по делам машина не переключается на 3 и 4 передачу. сбрасывал комп с помощью акб и вынимал предохранители. помогите с проблемой!

Вы проблему решили? Сегодня обнаружил у себя аналогичную проблему - пропала задняя, 3 и 4 передачи.

ЭБУ паяли по имеющимся на форуме инструкциям?

Певым делом проверяем комп, идеально заменой на заведомо исправный.я своим компом трёх человек спас которым в сервисах сказали менять АКПП . Вытаскиваем из коробки комп и ставим именно с таким же номером ,буква в букву,цифра в цифру ,и никак иначе. Тем более на zzv50 1zz он стоит копейки по сравнению с sv55 3s-fe

Для начала уровень масла в АКПП проверить.

Проверил -норма. Пока сделал тест скрепкой. Ошибки 11 \ 34 \37 \ 41. Но я не специалист в этом деле, может там еще что намигало а я не в курсе. Записал видео, кому нужен только тест смотреть с 12 минуты.

Вы сейчас считали ошибки системы АБС.
Ошибки АКПП считываются по показаниям индикатора OD\OFF включения овердрайва. Где он у вас?
По поводу ELM здесь
viewtopic.php?p=360801#p360801
почитайте далее в теме как установить правильно приложение и всё заработает
viewtopic.php?p=361033#p361033

Расшифровку ошибок АВС вроде нашел, хз насколько это верно:
11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
37 — ?
41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи.

По ОД — кнопка которая находится на кулисе АКПП ? Во время теста была в режиме ON (на табло не горела) — во время теста нет миганий. Следующая попытка — Переключал ее в режим OFF (горела на табло) — во время теста нет миганий — просто горела. Так и не понял — как проверяется АКПП на ошибки.

Ошибки АВС скинул нажатиями на педаль во время теста. Машину не заводил. Снова вставил скрепку — тест — мигания АВС без перерыва так же как и Чек при первом тесте на видео. ОД никак не проявился.

Снял фишки с коробки 9 и 10 контактов. 10к — сухая чистая \ 9к — сильно грязная и как будто сырая. С этим могут быть проблемы? Сегодня хочу снять комп, проверить пока чисто визуально на наличие окислений, короткого, горелостей и т.д

Сканер пока не подключал, акб снял, проверял все предохранители, фишки и разъемы на обрыв визуально.

Може комп не видит коробку и по этому не моргает од? И по этому коробка встала в аварийный режим? может всё же дело в компе? Я не настаиваю конечно но всё же стоит задуматься, потому что знаю людей и одного лично поменявших акпп , когда комп был всему виной.

Машина отходила 406 000 км. с АКПП проблем не было. Недавно появились проблемы: в начале пару раз пропадала задняя, затем стали пропадать 3 и 4. Подключил комп. оказалась проблемы появляются после прогрева коробки более 75 градусов. Созвонился со специалистом по АКПП-он сказал скорее всего крышка АКПП сдохла. Я купил контрактную за 1800 руб. Поддомкратил авто с левой стороны, снял крышку, она оказалась в норме. Решил посмотреть фрикционы на шестерне директ. Оказалось не все так просто-не смог наклонить так коробку, чтоб ее вытащить. Пошел по варварскому пути- спилил пять миллиметров брызговика- вал вышел. Фрикционы оказались в норма. Созвонился опять со специалистом и приехал к нему на консультацию. После проверки выяснилось, что очень плохо ходит поршень внутри шестерни (тот что сжимает фрикционы). После разбора шестерни директ оказалось, что ее внутренность забита серой "чачей" похожей на ту, что собирают магниты в поддоне коробки. После чистки шестерни и сборки АКПП - скорости перестали пропадать.