Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема следующая. В сырую погоду или просто когда высокая влажность, пропадет 4 передача, загорается Чек и мигает Овер драйв. Абс при этом не горит и работает исправно. Проверяны датчики передние АБС все нормально, один заменен просто потому что был в наличие. Визуально проводка в подкрылках нормальная, не потертостей не трещен. Поменян блок абс электронный. Заменены датчики на АКПП. Проводках на них прозвонена до ЭБУ нет обрывов. Ошибка P0500 в блоке весит. Спидометр иногда показывает 0 при движение но редко. Советовали проверить фишку спидометра, но какой именно контакт смотреть не сказали. Vista Ardeo SV50 3S-FSE D4. Как зима началась проблема не показывала себя, только один раз появилась, когда воздух гонялся по салону и на коврики натощили много снега, и снова появилась когда дороги потаяли и стало сыро

Забыл написать. Мозги тоже менял на контрактные

Вот, проверяйте цепи для начала

Доброго времени. Полез сегодня смотреть, в руках развалились провода от мультиметра)). Прозвонить не вышло. Замерз как собака. Пошевелил большие предохранители под бардачком, осмотрел фишки на эл. блоке АБС и фишку на спидометре. Все выглядит нормально. Промыл фишки какой-то химией для контактов, просушил и вставил на место. Эффекта не последовало, снова горит чек и ошибка в блоке. Время появится запаяю мультиметр и прозвоню. Но не понимаю какие провода звонить, там их ворох. В схеме посмотрел, цвет не могу понять какой. И вопрос из за задних колес может быть? Может там проблема. Машина переднеприводная.

Если горит чек, надо подключить диагностику и посмотреть что за ошибка.

при отказе любых двух датчиуов АВS вырубается спидометр. если АВS работает то все датчики работают тогда. странно все как то.

Написал. Ошибка Р0500. Ошибка датчика скорости.
И да. АБС срабатывает исправно, лампа не горит. Но горит чек и дает ошибку, автомат в аварию отправляет. Перед перебран. Только зад не трогал.

Честно говоря поискал схожую тему там следует почитать и посмотреть. и проверить что бы лишнего здесь не писать http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=181919

Спасибо. Прочитал тему что Вы оставили. Менял верхний датчик, ставил новый 2500 стоил. Изменений не было. Затем заменил нижний датчик на тот что снял сверху с АКПП. и опять не каких изменений не было. Затем из любопытства скидывал фишки с этих датчиков по очередно и катался/читал ошибки. Верхний датчик ошибка Р0500 АКПП в аварии, работают 3 передачи, нижний датчик ошибка таже, но АКПП не переключается выше 1 передачи.
Форум курю уже наверное с пол года) Не встречал не чего что могло бы помочь.) Сегодня появилась мысль заменить всю салонную для начало проводку, но думаю это просто трата денег и времени. А так в плане собрать как можно больше вариантов и как теплее станет, ковырять. (Слесаря не берутся)

Скорее всего подкапотную коссу надо менять тогда уж. ведь коса сделана двс/коробка и в эбу заходит все управление.
У меня был в ремонте Toyota avensis ПЕРЕБЕРАЛ ему косу, двс так как была авария по акпп,но там общий провод в кассе был просто перебит.

Если перебирать, то как определить повреждения? Только визуально?

К сожалению да только визуально. Прибор помогал посмотреть на каких проводах есть обрыв от фишки до разъёма эбу.

а как на счет разъема и проводов кторые идут на аккп там они внизу около селектора скоростей в самой сырости. может там коротит чего.

Идея не плохая. Заливал их принудительно водой, все было впорядке, мыл мотор на мойке, тоже не было эффекта. На днях куплю диаэлектрик и попробую залить фишку

Пока эффекта не было. Отдал электрику. Переворошили передние колеса, проблема не ушла.

Для начала посмотрите на схему, если абс работает исправно то все что после нее трогать не нужно. Сигнал скорости spd управляется плюсом от блока абс в приборку! А оттуда уже с одной колодки, уходит на эбу, тв-тюнер, магнитолу. Если где то какой-то провод коротит на массу, цепь замыкается коробка уходит в аварийный режим. Нужно проверить на замыкания всю цепь от блока абс до приборки и от приборки до эбу, магнитолы и тв-тюнера соответственно. Если учесть, что траблы при плохой погоде то скорее всего коротит в правом крыле багажника где стоит тюнер, учитывая возраст машин, вряд ли там сухо. Либо где-то в жгуте по порогу. Если там все норм, то где то под капотом в переходе салон-моторный отсек. По-хорошему проверить лучше проверить все провода благо они одним цветом не должен ошибиться. На схемах выделил полосками и стрелками. Если не поможет можно попробовать поменять приборку. Удачи!!!