Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Может кто-нибудь сталкивался с неприятной вибрацией возникающей при полностью прогретом двигателе, особенно на светофорах. Заменил уже все что возможно, недавно даже клапан холостого хода поменял, на СТО сканер показывает норму все датчики работают. Думаю что неправильно клапан ХХ настроен, но его ведь комп настраивает после перезагрузки. Всем заранее спасибо!

Та же история. Не заморачиваюсь. Поменял высоковольтные провода, свечи иридиево-платиновые поставил - та же ерунда. Ерунда это.

У Меня 3S-FE пробег 115000, пришла с аукциона по железке, и сразу бросилась на меня холодным потом вибрация прогретого двигателя и дребезжание копота при этом(вибрация с 600 до 800 оборотов на холостом ходу держится к 900 проподает) . Для этого движка вообще это нормально ? Здесь на всем форуме подобного не рассматривалось!! Грешу на подушки но вроде все в поряде, сколько обойдется их замена??
Заранее Благодарю!

Вибрация, т.е. легкая дрожь на руле, есть на D при 550 оборотах. А на 650 она уже почти не заметна

при 650 аж полка в богажнике трясется!!

to Vromi
Ниче се легкая дрожь на руле при 550 Она не легкая вовсе - такое ощущение, что двига троит на низких оборотах... У меня датчики в норме, ДЗ и клапан ХХ промыл недавно с разбором, MAF пришлось сразу сменить по причине его полной раздолбанности - этим комплексом избавился от кучи неприятных явлений, но! На P двиг выдает 700 оборотов - все прелестно, на D и тормозе 550 - вовсе замечательно, однако чувствуются перебои в работе мотора, которые на тахометре не отражаются... Явное подтраивание... Свечи, правда еще не выворачивал - руки не дошли... однако грешу либо на пробой, либо на не вполне исправную катушку зажигания...
Господа, ну не должно япа так колотить! Ну непорядок это!

to Vromi
Ниче се легкая дрожь на руле при 550 Она не легкая вовсе - такое ощущение, что двига троит на низких оборотах... У меня датчики в норме, ДЗ и клапан ХХ промыл недавно с разбором, MAF пришлось сразу сменить по причине его полной раздолбанности - этим комплексом избавился от кучи неприятных явлений, но!

На P двиг выдает 700 оборотов - все прелестно, на D и тормозе 550 - вовсе замечательно, однако чувствуются перебои в работе мотора, которые на тахометре не отражаются... Явное подтраивание... Свечи, правда еще не выворачивал - руки не дошли... однако грешу либо на пробой, либо на не вполне исправную катушку зажигания...
Господа, ну не должно япа так колотить! Ну непорядок это!

Моторы ZZ обладают повышенной вибрацией и шумом. О чем официально написано в спецификации, которую выпустили Тойотовцы через 2 года после начала проиводства этих двигателей.
Чего за спецификация и где её взять не спрашивайте меня, это мастер на СТО мне рассказал.

Та же история. Не заморачиваюсь. Поменял высоковольтные провода, свечи иридиево-платиновые поставил - та же ерунда. Ерунда это.

То есть замена проводов и свечей убрала проблему? Или просто надоело заморачиваться самой причиной в принципе? Свечи у меня такие и стоят, провода я как раз и не менял, собирался в скором времени. Главное чтобы проблема ушла

У меня на светофорах тоже вибрация есть , но не всегда. Менял свечи, делал раскоксовку - не помогло. Поменял бы провода, но их нет. На диагностике - все четко.
Тоже поначалу замарачивался, потом перестал. За полгода и 18000 пробегу, все тоже самое, то трясет, то не трясет.
Однозначно этой вибрации причина есть. До этой машины было четыре иномарки, но даже на Д4 и на 91 года авто, этой "легкая дрожь на руле" не было.

Ардео 2000г. 1zz

Видимо всетаки вибрация у всех разная. При 550 оборотах у меня не сильно беспокоит, так немного неприятно.

Никто не вспомнил про грязные форсунки и убитые опоры двигателя. Особенно второе. Колбасит так, что зубы стучат..

Да, кстати. Байка про шумность и трясучесть 1ZZ сильно преувеличена, все теми-же мастерами. Да, шумнее, чем 4A-FE к примеру (тот вообще в работе на ХХ не слышно. Капот поднимаешь, а там все крутится. И слышно, как камушек застрявший в ремне генератора пощелкивает), но не до такой степени. Основные причины шума известны: натяжитель ремня аксессуаров, в меньшей степени - его подшипник, износ башмаков и гидронатяжителя цепи. Все.. Другое дело, что тойота для исправления этого ничего не делает. Это факт..
А трясучесть - только очень легкая на 550 оборотах. Поднимешь до 600-650 и нет ее. Видимо, все таки очень низкий ХХ для этого мотора.

Это не байка, парни! У моего знакомого Vista 1ZZ дорестайл 99 года, масло жрет, как слон и вообще кучу замечаний к ней, однако! в салон садишься и движки не слышно - не гудит, не трясет, не вибрирует... вот! есть решение проблемы, вот тольки какоя?

На выходных прочищаю инжекторы ультразвуком, ставлю новые высоковольтные провода, причина по словам мастера СТО должна уйти. В случае положительного решения данного вопроса сообщу!