Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А заправку пробовал менять? Мало ли, я щаз стараюсь в Омске на Петролюксе заправляться, субъективно лучше едет чем на сибнефти, объективно расход меньше. На топлайне не заправляюсь, чёт мастер по Д4 не советовал

Попробуй Кастрол ТБЕ залить, мож бенз плохой попался !!!
слушай я не помню всей предистории, у мени было что с 95 на 92 заправился полный бак, перед этим за день поменял масло, и через пару дней умер ТНВД !!!!
надеюсь эт не твой случай

На Петролюксе говоришь!?
Мне бензан СибНефти давно не нравится но думал он лучший
надо найти этот Петролюкс да попробовать!
Кастрол ТБЕ-Это что?
я думал может Hi-Gear попробовать увеличитель октана + промывка+ типо смазка, правда незнаю можно или нет да и поможет ли вообще?????

Не, всяких там очистителей супероктанов и других присадок ядрёных не лей, а то ТНВД кончится быстрее. А Кастрол ТБЕ это присадка вроде не вредная для ТНВД, а вроде и полезная. Себе лью такую. В Омске покупаю ул. Б.Архитекторов, 14А автокомплекс ZIC. У меня в магазе тоже была, но себе последнюю забрал.

Кастрол сколько стоит? Какая емкость? Сколько льете? И какой эффект? И вообще что мне теперь опять разберать машину чистить всё снова?

Если хочешь про Кастрол ТБЕ узнать побольше, то пошарься в поиске на форуме, или спроси у Яндекса !!!
у нас стоит бутылочка 170 р, разводится она один к тыщи чтоли или 10 тыщи не помню, короче на долго хватит, там метка есть, сколько бенза налил в бак столько и присадки по деление отмеряешь !!!
пока думаю не торопись не лезь в движку, купи и ливани ТБЕ, октановое число оно не повышает, улучшает чгорание, типа прочищает все там по топливной системе, вяжет воду в бензе, и много чего еще !!! почитаешь сам

ну вот принимаю в клуб подергушек..
про себя..авто 99 года пробег на момент покупки 68 сейчас 156..
что сделано за время подергушек.. промыт весь коллектор.. вычещенны все каналы в головки.. несколько раз проверена работа заслонок в коллекторе .. подклинивания отсутствую.. вымыта камера сгорания..(ШУМОЙ от митсубиси) так что видно что поршня блестят..
сняты разобраны промыты и собраны обратно форсунки.. подменяли комп.. катушки.. свечи второй (или уже третий) комплект работает..
механический замер давления показал что всё в норме датчик исправен..чё ей надо непонятно...
заметил сл... летом когда тепло дёргается реже..зимой.. чем холоднее тем больше.. если сбросить клемму и позажигать после этого денёк то дёргается меньше.. если после сборса пернсионерить то больше..
бензин особо не влияет разные заправки чуть больше чуть меньше..
есть мысл попробывать 80ты бензин.. потому как 98-95-92 уже пробывали
пробовали в экономе обманом датчика поднять давление до того что в мощносном режиме.. подергушки пропадают..
да забыл.. проверена выпускная система.. катализатор в норме сопротивление выпуску в норме.. компрессия ровная и в норме.. расход масла отсутствует..
пробывали менять насос на бу.. результат тот-же..
ещё замечено подергушки можно увидеть и на стоячей машине..
делаем сл..
1 прогревам полностью машину..
2 глушим.. заводим.. плавно(лучше рукой под капотом) добавляем газу.. двигатель сейчас находится в мощносном режиме.. и набор оборотов происходит плавно..
3 гдето после 3000 оборотов сбрасывам газ до холостых
двигатель переходит в эконом режим.. загорается лампочка на панели.. и меняется тональность работы двигателя.. если замерить напряжение на датчике давления то оно меняется с 2,52в до 2,11в..
4 теперь опять плавно начинаем добавлять газу.. и ловим момент когда двигатель колбасить..
если у вас так-же то мы колеги по несчастью..

А форсунки менять не пробовал на другие, хотя бы контрактные? Т.к. даже на стенде распыл может и нормальный быть при проверке, а в обеднёнке нифига. Я выше писал что у меня так и было.

ну на момент проведени процэдур доступных на подмену небыло.. мастер что занимался сказал что пылят по его опыту нормально... в связи с наступление тепла.. эксперементы прекратили.. думаю как со временем соберусь.. опять начнём.. надо-же допинать..сделано довольно много.. тем боле что за время для подмены много что у него появилось и стенд высокого давления сделал чтоб глянуть распыл при нужном давлении..

Ё-моё, столько раз уже обсуждалось... Чистка, форсунки, свечи, фильтра - это понятно, а рецеркуляцию пробовали глушить? Если симтомы подергушек только на Экономе - это клапан рецеркуляции виновник, который теперь из-за отложений, да и от времени, проще говоря неправильно работает - короче травит, а его так просто не восстановить...

Да, для того, чтобы исключить клапан, то можно заглушить ЕГР, тем более это не сложно. Я тоже когда искал причину глушил, методом исключения вычислил неисправность.

да рецеркуляция давно заглушена.. пробывали и при открытой и закрытой рецеркуляции, подергушки от этого никак не зависят..

поменял еще раз заправку плюс залил кастрол ТБЕ (у нас тоже 170руб.), проехал 150 км результата нет так и дергается!!!
НАЧИНАЮ уже сам ДЕРГАТЬСЯ, нервы начинают сдавать!!!
Когда сам едешь это одно, но когда с кем то тихо бесит СЦУКО!!!
Нужны советы!!!
Срочно нужны советы!!!!!!
Что делать???

Пробуй заглушить ЕГР, это не долго. Может из-за клапана дёргается. Если перестанет, то его чистить, если нет, то к мастеру, кот. делал чистку, пусть вспоминает что не так было.