Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Я у себя тоже не заметил.
Заводится нормально.

Всем привет! Профи, требуется консультация. Дело такое: начал увеличиваться уровень масла.Купил новый ТНВД, поставил. Через дня 3 проверяю уровень и снова увеличился и запах бензина. Неделю машину не трогал. Снова проверил и ещё больше стало. Получается что во время стоянки топливо тоже попадало в масло. Возможно ли такое? И с чем это может быть связано? Стошники говорят что форсунки могут не держать давление, а мне их недавно промывали. Как не знаю но без снятия. Сам профан, вопрос спецам.Может ТНВД и ни при чём действительно и теперь у меня их 2 рабочих или не рабочих:(

Извиняюсь Ardeo 99 3S-FSE(D4)

А масло поменять после замены ТНВД не забыл?

Конечно поменял. Было ровно по рисочку, а сейчас буква F утонула. А вообще это может быть из-за форсунок или гонят? Прибывало всё таки на стоянке и быстро. Не антифриз точно - уровень на месте, да и воняет гольным бензом.



Ardeo 99 3S-FSE(D4)

как что-то может прибывать на стоянке?! электрика выключена, насосы не качают, форсунки не работают....

сильно обороты павают при этом? хх? у меня то 500, то 650. ща поменяю масло в АКПП, посмотрю

Сам не пойму. Буду разбираться - самому интересно. Что-то новое на Dо4ушке. Три года без проблем и нате!



Ardeo 99 3S-FSE(D4)

Кроме сальника, бензин может попадать через неплотные форсунки . Но опять же какой объем -макс содержание топливной рейки и подводящей трубки, что маловероятно . К тому же при пропуске форсунок обязательно появился бы эффект- трудный запуск на горячую из-за чрезмерного обогащения и на холодную- из-за падения давления в топливной рейке. Думаю, что все-таки новый ТНВД, либо автор чего-то недоговаривает.

На стоянке, бензинчик в масло , долить могут - только "верные друзья". Дабы пошекотать нервы.
А так, что бы без давления, бенз попадал в масло, ни разу не сталкивался

Проверить есть ли бенз в масле, на начальном уровне, можно вытащив щуп и чиркнуть зажигалкой. Если масло вспыхнет, быстро, быстро беги в магазин. Поршневую прикончишь в пять секунд.
А ТНВД за 8600 р. это явно Китай (причем сделанный в подвале, прямо на границе - набей лицо продавцам) у нас такое практикуется.

Ответ может быть прост - пропуски зажигания. Не сгоревший бензин по стенкам цилиндра стекает вниз. Лечится заменой проводов зажигания/свечных наконечников, заменой свечей(редко). И обороты на холостых будут ровные.

apatit, это конкретный совет, проверенный? Хочется определиться с чего начать, чтобы деньги зря не транжирить. Всё таки на дворе хренов кризис P.S Обороты у меня и не плавали - работал тихо и монотонно




Ardeo 99 3S-FSE(D4)

Я извиняюсь, но это двигатель с прямым впрыском и нет там никаких отдельных свечных наконечников , а только в сборе катушки зажигания с подводящими проводами низкого напряжения для каждой свечи. При чем и в этом случае троение или подергивание будет чувствоваться "невооруженным взглядом" Эта причина еще маловероятнее, чем пропуск форсунок. Если нет никаких других побочных симптомов , вердикт один -ТНВД. Автору стоило бы описать поподробнее .

Может найти кого-то, чтоб давление ТНВД замерил?
всяко, лишним не будет.

Просто с этим на сервисе часто встречаемся. Никто не верит в эту связь.
А вот какая связь между непосретсвенным впрыском и отсутствием наконечников катушек зажигания - я понять не могу!!!
Ну посмотрите сами - http://www.nak-kat.ru/
На катушки надеваются наконечники, и если они пробивают - хана. Искра уходит на массу. В статье это наглядно показано.
Посмотрите ещё тут - http://prius.ru/forums/index.php?showtopic=1667