Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Немного предыстории.

При аварии разбил правую фару, а соответственно и лампочки в ней. Купил фару на разборке, но без ламп. Но есть такая болезнь - жаба. И вот видишь цену на HIR2 и она начинает душить. И душит, душит....
Прочитал, что влазит НВ3, стоит лишь подпилить ус. А потом внимательно глянул на них (НВ3 и HIR2) и понял, что не все так просто. Диаметр посадочного отверстия у HIR2 на 2 мм больше, чем у НВ3 (фото 1). Чтобы убедиться в этом, попробуйте сделать обратный обмен: вставте лампу ближнего в дырку дальнего. Не выйдет, хотя по усам должна аж влететь. И так как герметичность фары вещь не самая последняя (не зря японцы туда колечко резиновое ставят), я попытался подобрать на рынке толстое резиновое кольцо, чтоб уплотнить лампу, а заодно и отцентровать ее. Что тоже немаловажно, мы ж не хотим получить абы-какой свет. А небольшое смещение лампы относительно центра фары даст смещение светового пучка. Но с кольцом не прокатило: то толстые, и не лезут, то тонкие, и эффекта от них как и без оного. И я решился на переделку. Благо в обломках старой фары нашлась жопка от HIR2.
Даее были приобретены две одинаковые НВ3 и поставлены в фары, а целая, снятая с левой фары, пошла как донор. Какая-то Sylvania, вроде USA, 60 ватт.

В итоге мы имеем: целая HIR2 на образец (далее - образец), целая НВ3 как донор (далее - донор) и жопка от HIR2 (далее - цоколь, дабы не смущать Вас словом "жопка"). см. фото 1-3

Для начала из жопки, то есть из цоколя, были удалены старые контакты, шедшие к стеклянной колбе. Для этого со стороны разъема снимается крышечка, нужно просто сдвинуть ее вверх, в противоположную сторону от разъема. Далее отверткой отковыриваем контакты, которые приделаны точечной сваркой. вынимаем их, стараемся не повредить герметик. Сразу можно зачистить места соединения контактов с пластинами, чтобы потом легче припаять контакты от новой колбы.

Далее берем донора. Работаем аккуратно, т.к. именно эта лампа должна нам светить долго верою и правдою. Открываем сзади крышечку, просто поддев ее ножичком. Так же отделяем контакты от пластин (фото 4). С другой сторону отверткой аккуратно отделяем железные держатели колбы от пластмассы цоколя. Сразу выдернуть колбу из цоколя нам мешают расплюснутости (смешное слово!) на кончиках выводов, там, где была точечная сварка. Их аккуратно откусываем кусачками. Чтоб не отрезать много, кусаем наискось прям по расплюснутости. Все, вынимаем колбу. Фото 5.

Металлическое крепление колбы, снятой с донора, немного другое, чем на HIR2. Оно очень похоже, только направлено в другую сторону (фото 6). Крепление легко разбирается путем отгибания усиков (фото7). Далее отрезаем кусачками лишнее с железок (железки крепкие, усилие большое), резать там, где две выемки по бокам. Все, собираем крепление лапками вверх. Фото 8. Еще раз напоминаю, работаем аккуратно, стекло!!!

Далее вставляем колбу в цоколь HIR2. Контакты надо немного закрутить винтом. Собираем, как на фото 9. Внимание!!! Правильно вставлять колбу таким макаром, что бы длинный контакт, держащий спираль, был сверху, то есть в противоположной от разъема стороне. Инача будут искажения в световом потоке. Лично распаивал уже собранную лампу и переделывал (мы ж хотим чтобы все было идеально!). (Фото 14 - неправильно, фото 15 - правильно). Колбу центруем, что бы она была перпендилюлярна цоколю во всех плоскостях. Так же следует выставить длину колбы так, что бы расстояние от площадки цоколя до середины спирали было таким же, как и на образце. Далее припаиваем выводы к контактам со стороны разъема (фото 10). Припаиваем держатель колбы к цоколю (фото 11,12). Для пайки понадобится активный флюс (жидкий, а не тот что на десне) или кислота (жидкая, а не та, что с дискотеки), иначе не лудится.

Все, закрываем крышку и получаем новую лампу с цоколем HIR2. Фото 13.

Тут я еще немного подумал, и вспомнил про шторки на лампу. Секунда поиска, и статья найдена. Покапавшись в столе, нашел жесть и ножницы по металлу. Вырезал две полоски шириной миллиметров 10. Выгнул как надо. Края по всей длине немного отогнул пассатижами, дабы придать конструкции жесткости. Так же для жесткости налил немного припоя на сгибы. На родной лампе на шторке делается петля и вставляется под крепление колбы. Фото 16. Шторку припаиваем для надежности. На переделанной лампе шторку припаял внахлест (фото 17). Опять не забываем про флюс.

Да, шторка на переделанную лампу делалась один в один как на родную, то есть шторка отстоит от спирали на одинаковое расстояние, иначе опять таки будет разница в изображении.

Все, Вуаля! Смотрим на это все и радуемся за себя. Фото 18.

ПС1. Важно!!! Перед установкой в оптику колбы фар протереть спиртом и чистой тряпкой, дабы удалить жирные следы пальцев, которыми в перерывах между работой поедалась курица (ну или что то другое). На худой конец пойдет недопитая папина чекушка. Внимание!!!! Пары глубоко не вдыхать, последующая езда с глубоко вдохнутыми парами спирта сведет на нет всю экономию от данной операции.

ПС2. Помимо отвертки, канцелярского ножа, пинцета, отвертки, пассатижей и паяльника понадобятся руки, произрастающие из верхнего плечевого сустава. Применеие рук, произрастающих из других частей тела приводит к отказу от гарантии.

ПС3. Время операции - 1,5 часа. Экономия - 800 - 1000 рублей, плюс благодарность водителей, едущих по встречной на трассе.

еще

и еще

еще чуть-чуть

еще немножко

и напоследок

а зачем эти танцы с бубном если можно просто HB4 воткнуть?

ты только картинки смотрел или текст тоже почитал? По моему там написано. HB3/4 другой диаметр посадочного отверстия

чтение по диагонали это конечно зло)) но даже при повторном изучении не нашел ни слова про HB4

Я тоже так переделывал из-за того что одна лампа мне попалась бракованной. В месте точечной сварки усика с ножкой разъёма был обрыв (такую купил). Свет то был то нет. Переделка заняла пол часа. Самое сложное было выковырять герметик в родной лампе.

У человека очень много свободного времени! Проблема решается проще есть лампа с цоколем 9006 и 9005(ближний и дальний) цена вопроса 120 - 150 р. за штуку и вставляй скольго угодно ни каких перепаек и ковыряний герметика.

В принципе времени не много свободного, просто иногда бывают творческие приступы, когда кайф руками что нибудь поделать.
9005 и 9006 это другие названия цоколей HB3 и HB4 соответственно. Так как везде, в т ч в ФАКе написано, что переделывать надо лампу HB3, я ее и пробовал. А она реально меньше по дырке. HB4 под рукой нет, чтоб померить диаметр посадочного отверстия.
А дырка вокруг лампы это плохо. Ведь не зря японцы даже вентиляционные отверстия в фаре поролоном закрывают.

НВ4 лампу ставить можно.. только света намного меньше чем в родной.. там кажется родная 1900 люмен а НВ4 1300... если я не ошибаюсь усик пилить надо..
при переделки НВ3 лампы, диаметр разный но всё всаёт достаточно плотно и поток световой у неё близкий 1800 люмен кажется..
кроме всего думаю сложнее промахнутся с утсановка НВ3 лампы (типа поставить не соосно.. светить плохо бут)..чем при переделке указаной автором..откланили промахнулись по растоянию от крепежа до нити и получить плохой свет...
для себя решил проще купил ксеноновые лампы hb4 подпилил усик и диаметр и соосность нормальная.. про шторку незабыл.. результат намного лучше..поверьте.. и времени на установку не больше чем на переделку указанную здесь.. вместе с размещением блоков..

По клаве барабанить у нас у всех время находиться (да ещё и как правило на работе), а что то ручками своими сделать - это нам некогда, дела. Парадокс....

все это мужики вчерашний день, вот как сейчас переделывают