Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


поменял масло (лью Mobil1 5w30), на утро после замены, вышел перед запуском проверить уровень (мало ли... долить или наоборот), вытащил щуп, масло было на уровне 2/3 между минимумом и максимом.
прошло 2 недели как поменял, ночью на автопрогрев не ставил, поэтому даже не стал заморачиваться заводить с брелка, решил спуститься и завести с ключа... заодно решил проверить масло, вытаскиваю щуп, показывает максимум (как я понимаю 200-300 милилитров еще откуда-то взялось)!!! подержал щуп вертикально, еле-еле упала одна капля, т.е. вроде как обычно, жиже не стало, цвет потемнел уже...
я просто в шоке!!! даже думать не знаю что... недели три назад ездил на сто на диагностику и профилактику перед зимой, все вроде было клева! народ, подскажите, опять ехать чтоли?!

машина в обоих случаях в одинаковом положении была?любой перекос или неровность может сильно изменить показания щупа. тосола случайно не убыло на 200 мл?эмульсии нету на щупе либо на маслозаливной??чем от масла пахнет?какое на вкус?

машина в обоих случаях стояла под окном, снег конечно может был, но не сугроб же, большого перекоса быть не должно... по уровню жидкостей, не знаю, сам голову грею, вроде уровень такой же, у меня все в среднем положении примерно, вроде так и было, да и 200-300 мл сильно то и не заметишь в них! при осмотре щупа никаких изменений не обнаружил, я так понимаю было бы заметно, что либо жидкое масло стало, либо светлее, в тут все норм, запах тоже отличить от обычного не смог, правда на вкус не знаю какое должно быть...
я просто думаю теперь каждый день выходить так проверять, если не дай бог еще поднимется хоть чуть-чуть, поеду в сервис

Ну ты паникуешь сильно.
Если бы у тебя в масло долилось, как ты говоришь, 300 мл бензина, то движка бы работала оччень плохо. Обороты бы плавали, глохла бы все время. Да и 300 мл бенза очень много, чтобы за 2 недели прибавилось, и движка бы себя вела нормально. Ты бы сразу заметил по работе движки что что то не так.
Ну если прямо свербит в одном месте, то для собственного успокоения съезди на диагностику. Тебе щуп COCH засунут под крышку маслозаливной горловины, и прибор сразу покажет, есть ли там пары бенза.
Я не думаю, что за такую простейшую операцию (засунуть щуп) с тебя слупят много денег.

спасибо за совет, наверное так и сделаю, просто ну не мог я так в шары продолбиться или забыть какой уровень масла был! откуда то же уровень новый взялся...

Если ты пишешь, что накануне менял масло, то может быть проблема в фильтре, клапан не держит, и за ночь с него масло сливается. Хотя, объем у него маленький. Но 200 мл объма он все же в себя вмещает.

и что в таком случае делать, фильтр поменять или не критично, можно и с таким ездить?!
а то походу грипп подхватил, дома валяюсь и на диагностику так и не съездил, поэтому все волнуюсь...

А чё в фильтре есть клапан какой то?
Если грешишь на ТНВД покатайся пол часика и потом после 10-15 мин проверь уровень. Если увеличился - рви волосы. Да и по работе машинки должны быть очень заметные изменения.

я уже покатался, уровень больше не увеличивался!
сейчас правда уже двое суток стоит прогревается под окном, а я и не езжу и не проверяю...

А чё в фильтре есть клапан какой то?

Да, есть. Два.

был у меня такой же случай)) сменил масло, на след день проверяю - норма 2/3, спустя ещё пару дней - выше нормы, вооо мля пападос думаю, че теперь отсасывать капельницей?!
пошел в аптеку, купил капельницу и шприц большой, открываю капот, достаю щуп - мляха норма! тут же переставляю машину на другое место, через пол часа - 2/3!че за тренинг?!
А вот диагноз: в обоих случаях машина стояла на стоянке, на том же месте с разницей передом наоборот заехал....ну ровно же, а уклончик все же оказывается есть, вода дождевая стикает! парадокс!

Мой совет, проверить на другом месте, думаю другие случаи увеличения объема сказывались бы на работе движка!

Знаешь разбег в 1/3 уровня щупа это уже показатель если замер точный. Дело в том что *S, **Z двигателя поперечные значит изменение уровня жидкости от угла наклона влияет значительно меньше чем на продольном. Проверь в течении дня или двух как уровень изменяется если вообще изменяется...
Если у вас уже были морозы, то могло топливо попасть в масло, но это в случае если машина плохо и долго заводилась. Тогда масло само будет пахнуть бензином.
Если же в масло попала охлаждающая жидкость, то получится "какао". Видел такое, но поверь мне ты бы это на щупу ни с чем бы не перепутал.
А из неоткуда масло не берётся, факт.

не выдержал (хоть и болею), пошел проверять сегодня уровень после двух дней автозапуска... уровень поднялся еще
поехал сразу на диагностику, к сожалению опасения подтвердились, в масле пары бензина, причем много! к сожалению приехал уже поздно, так что завтра мне поменяют ТНВД ну и масло заодно опять все с работой в 16 рублей встанет, как тут не переживать...
пробег 132 тысячи, мастер сказал, что в принципе это еще нормально пробегал!

Соболезную. Мастер прав, с нашим бензином....
Выздоравливай и помни - что железо иногда ломается, так что не расстраивайся сильно, денег ещё заработаеш.

всмысле бенза стока попало в картер? ложкой чтоли черпает? заливать же должно свечи, коптить при запуске, троить наконец пока высохнет.....неужели симптомов не было раньше?! почему с заменой масла всплыло?!