Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Государственная Дума вчера все же приняла во втором чтении законопроект, который предусматривает увеличение транспортного налога в два раза. На пятницу намечено итоговое чтение, которое уже ничего не должно изменить. Ожидается, что уже на следующей неделе предложения о повышении налога пройдут через Совет Федераций, а дальше их должен подписать президент. И как только это произойдет, то местные власти смогут повышать налог в своих регионах.



Итак, базовые ставки теперь следующие. Для автомобилей с двигателем мощностью:
до 100 л.с. – 10 руб.
от 100 л.с. до 150 л.с. – 14 руб.
от 150 л.с. до 200 л.с. – 20 руб.
от 200 л.с. до 250 л.с. – 30 руб.
свыше 250 л.с. – 60 руб.

Однако базовые ставки не зря называются базовыми. Ведь региональные власти могут при желании спокойно поднять налог аж в пять раз (или снизить его в десять раз). То есть ставка для мощных автомобилей, которые имеют больше 250 «лошадок», может составить сразу 300 руб. за одну лошадиную силу. И если вы владеете, скажем, старым Chevrolet Tahoe с мотором мощностью 258 л.с., то вам придется отдавать ежегодно в бюджет 77400 руб. Ну а обладатели 450-сильных Porsche Cayenne Turbo будут платить уже по 135 000 руб.

Сразу надо сказать, что далеко не все регионы будут вводить у себя максимальные ставки – это решение может вызвать волну недовольства среди населения. Так, власти Санкт-Петербурга в 2010 году уже решили не повышать налог. Правда, это сделано, скорее всего, не из-за того, что администрация города такая «добрая» - решение о повышении налога будет принято слишком поздно, и регионы просто-напросто не успеют оформить все необходимые документы до 1 января).

Кроме того, опрошенные нами владельцы мощных машин уже заявили, что платить по 100 000 руб. ежегодно они не будут. Особенно в том случае, когда речь идет о подержанных американских внедорожниках, которые на вторичном рынке стоит не больше 500 000 руб. А уходить от уплаты налога такие автолюбители будут очень просто – раз в 21 день им придется получать новые транзитные номера. Или ездить с просроченными транзитами. Сейчас штраф за это нарушение составляет всего 100 руб., но, скорее всего, уже с 2010 года наказание увеличат до 1000 руб.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30137

Хочешь мира - готовься к войне, пора в сарайку сходить дедовы запасы откопать да смазать

Поздравляю!
Госдума отменила собственное же решение!
Жириновский помог! Да здравствует Владимир Вольфович!
Жириновский двинул такую тему:
Что этот налог должен быть заложен в цене на бензин. Наше государство получает 70% налогов с бензина.
Он говорит: Почему пенсионер, который ездит на своей жиге в год 3 раза: 1) на дачу посдить картошку 2) На дачу окучить картошку 3) На даче собрать картошку.... должен платить столько же, кто катается на авто каждый день?
Он предлагает убрать этот налог нафиг, и добавить стоимость бензина. И убрать градацию по лошадинным силам!
И это правильно. Много ездишь на мощной машине - много заправляешься. Маломощная машина - мало заправляешься. Пусть повысят цены на бензин, и уберут транспортный налог.
Я - обеими руками ЗА.
И при чем сдесь вообще лошадинные силы? Если я куплю ламборджини с 800 л.с. Почему я должен платить больше чем тягач для фуры? Неужели легковое авто больше портит экологию и дороги чем фура?
И при чем сдесь вообще лошадинные силы? Еще бы в собаках мерили... Как чукчи... Типа моя повозка эквивалента повозке с 200 собак... Дебилы....
Но жириновского никто естественно слушать не будет полностью.
Короче говоря решение отменили и перенесли заседание на будующее.. Чего там на решают, одному путину известно...

Согласен. Почему дело в лошадях? Да и в расходе тоже??? Если этот налог сдирают для того чтоб ремонтировать и сроить новые дороги так давайте разберёмся кто их больше ломает и наносит вред. Может действительно необходимо принять за изначальный эталон расход бензина и вес авто. Ну и соответственно учесть обрезинены колёса или нет. Каждый раз на парады выезжает гусеничная техника. Разве она не портит асфальт, хоть и говорят что ставят накладки на гусеницы и что давлени гусеничной техники меньше чем давление у автомобиля на асфальт. Больше портиш- больше платиш!

Открою большой секрет!
Ни копейки из транспортного налога не идет на ремонт дорог.
Весь налог идет в региональный бюджет. А уж куда его депутаты потратят - известно. Дачи себе, откаты разные. Но не на ремонт дорого - 100%.
Со всеми откатами, в вашем городе откроют еще один памятник путину... Ну... в лучшем случае... остатки на 9 мая купят ветеранам подарки...
и будут гордиться аж по телевизеру, что ветеранам, которые жизнью рисковали в борьбе с фашизмом дали премию 1000 рублей... А остальным, кому не дали, открытки отправили!

Всё таки приняли наши избранники закон в третьем чтении.
Пипец блин.
Никогда не доверял "ЕдРу".И вчерашнее послание Президента им пофиг.
http://news.drom.ru/13244.html
И на фоне этого у нас в Красноярске депы тожа чудят.
Camry-бюджетный автомобиль.
http://news.drom.ru/Toyota-Camry-13243.html

А как считать потраченный бензин? Я согласен с привязкой налога к экологическому классу авто. И весь доход должен идти только на ремонт и содержание дорог.

а у нас в Алтайском крае вроде как не будут пересматривать транспортный налог в следущем году http://www.amic.ru/news/114196/

вот удоды мля! приняли всетаки ? сжигаю машину покупаю лошадь пусть срет перед администацией

Получение транзитов тоже не выход - у нас в Рыбинске одно время кроме штрафа за просрочку снимали и забирали сами просроченные транзиты. Поневоле пойдёшь машину регистрировать, без номеров не поездишь.

Брать налог на транспорт в виде дополнительной цены на бензин - это цивилизованное решение. Так делают в Америке. Во Франции с 2001 года уже вообще нет транспортного налога, французы платят только один раз при получении техпаспорта на машину. http://www.rg.ru/2009/11/20/nalog-avto-site.html

А чтобы у нас сделать хотябы как в Америке, то сначала надо разобраться с компаниями владельцами АЗС, чтобы эти деньги поступали куда-надо и в общем сначала на это придется потратить много бюджетных денег прежде чем это все заработает как надо.
(это я кажется на Бизнес-FM слушал, сейчас не могу найти)

И кроме того доходы от этого налога ведь снизятся у Государства поэтому врядли они согласятся. Так платят все у кого есть машина, даже если они не ездят на ней, а будут платить только те ездят, и кто заправляется на крупных заправках где нет черной кассы.

я так думаю, что поначалу надо разобраться с АЗС по вопросу о качестве ГСМ ( отдельная тема). потом уже можно рассмотреть вопрос о включении транспортного налога в стоимость горючки. иначе все это - полный бред. никакие деньги из налога не идут на починку дорог, а оседают где то там........

Все что делается в нашей стране это один сплошной бред, Россияне все всегда делают через жо@у. Разве вы еще этого не заметили?

И что самое интересное все это творится с времен Ивана Грозного и до сих пор....

Вор на воре сидит и вором понукает. Начиная с самого верха воровство и коррупция, и это не дает нам жить достойно.

Самое главное я знаю выход, но знаю что он никогда никого не устроит в нашей стране. А всего лишь надо убрать все льготы у чиновников и депутатов, и сделать зарплату на уровне дворника. И Расстрел за взяточнество и пожизненное лишение должности за нарушение своих должностных полномочий. И после этого к власти прийдут те кто и будет рдеть о потребностях народа а не о своем кармане.

vromi тогда никто и не пойдет на эти должности ) кто будет руководить то? как всегда кухарки? проходили мы это уже