Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На днях после "зимних заводилок" проверил уровень масла в двигателе. Уровень на верхней ризке! До поподания бензина в картер было аккурат посредине между ризками max и min! Соответственно 400-500гр. попало в картер! Чем чревато продолжать движение?

Ничего страшного само испарится.

некоторые с вечера заливают бензин в масло чтобы утром масло было жиже...

Если это разовое попадание, то при прогреве испарится бенз и все.
Если только обнаружил, то это может быть одним из признаков пропускания бензина ТНВД. А постоянная езда на смеси масла и бензина это совсем не то же, что на чистом масле. Повышенный износ всех трущихся деталей...

У меня 3S-FE, многоточечный электронный впрыск (ТНВД нетю)!

Как тогда бенз попал в масло? Если кольца пропускают в виде испарений, тогда скоро кронты. Эта эмульсия уже не выветрится.

Ничего хорошего это не сулит. Лучше ехать и менять масло.
Сторожа на стоянке рассказывали как у одного орла на марковнике 10-м двигателю пришёл хана. Они ему "машкой" прикуривали, долго так часа полтора, откачивали бензин меняли свечи... В общем машина сдалась. Не успел до ворот доехать как двигатель застучал и умер. Говорят шатуны стрельнули. Может это конечно и сказка, не видел сам. Но меня в своё время одна эта вероятность заставила на удавке до СТО и менять масло...
Вообще дед мне такое говорил, на ГАЗ-53 он так делал. Но сравните двигатели, технологию и масло. Он говорил что за день 200 мл. выветривалось.