Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый вечер братья по счастью Пришли теплые деньки.На днях вспомнил что есть у мня кондей, прошлым летом морозил оч хорошо. Включил его , а он козлевич не дует холодным (всю зиму не включал) просто печка с улицы воздух забирает. Если не изменяет память, раньше когда включал обороты падали, а сейчас вроде как и не реагирует двигло, что это? просто заправить его надо или тута что-то сложнее (поломка)? Кто знает?

Вообще то его надо гонять зимой и летом, зимой хотя бы раз в месяц чтобы сальники компрессора недеформировались. Обороты при включении кондея возрастают, проверь систему-сними защитный колпачок с ветки высокого или низкого давления, там стоит ниппель типа на камере колеса и надави спичкой, если пшикнет значит хладоагент в системе есть. Если нет то на заправку, а там уже проверят на утечку.

аха....знатчит утеч мог, ну да они (сальники) поди ка ссохлись все. а это хлопотно их менять? скока рупей, умельцы меняющие хладогент приводят в чувство компрессор? извините за глупые вопросы, первы раз этим заниматься буду

По поводу замены сальников сказать не могу, ни разу не менял, заправлял систему через год после аварии и утечка была в соединении трубки с радиатором это на SV-30, сальники были в норме. Может еще температура на улице низка?

Если газа в системе нема,то надо ехать на заправку.
В сервисе где я менял (Правда на Митсубиси Галанте),нажали на этот нипиль-ПШИК не произошёл,заправили немного газа в систему- и притянули какуюто палочку со шнурком (походу какой-то улавливающий датчик)---мужик вёл им поверх трубок кондиционера,а он вёл себя тихо до одного соединения трубок---там как ЗАПИЩАЛ.
Мужик говорит---Вот тута сальнику хана,будет просекать.
Сразу же метнулся в бокс,принёс сальник и поменял---У них всё на месте оказалось.
Опять заправил чуть газа в систему---проверил этим датчиком---всё ОК - датчик не пищал.
Дозаправил систему и всё.

Я запрвлял ровно два года назад после покупки, стоило это 300р диагностика плюс 1200 заправка. Все сальники были целы. Два лета отъездил без проблем, в этом году еще не включал. Да и еще, пошукай в интернете, какой тип хладагента у тебя, чтоб тебе заправили какой тебе надо, либо посмотри наклейки под капотом. Короче рубля полтора-два готовь.

ну где то на то и рассчитываю ...спасибо

Как мне объясняли--есть два типа газа--12 и 134
12 заправляется в машины до 1993 года
134 соотв. после 93.
Различить какой у тебя газ можно и по нипилю на трубке кондиционера:
-узкий сосок с резьбой снаружи-это 12 газ
-широкий сосок с резьбой внутри-это 134
А ещё на капоте с внутренней стороны (или ещё где-нибудь) должна быть жёлтенькая наклейка с указанием номера газа и его объёма.

В субботу поеду на диагностику, я думаю (надеюсь) товарищи заправщики скажут че там, и думаю заправлюсь, они же все равно сначала диагностику делают....

Единственное что беспокоит, это то что обороты, при нажатии на кнопку кондея, не как не изменяются обороты двигла, или когда он пустой он не работает?а? может у меня ко всему прочему компрессор накрылся?

Он пустой не включиться, если есть желание проверить компрессор то подай + с аккумулятора на муфту компрессора(разъем у шкива) на заведенном двигателе.

Говоришь пустой не включиться успокоил , наверно и впрямь пустой, поэтому не реагирует. на счет проверки , сам не буду, пускай СТошники проверят. В общем как заправлюсь, отпишусь по результатам....Спасибо...а вообще в который раз ловлю себя на мысли хорошая это штука- этот сайт, спасибо модераторам, а то бы ща сидел по многим вопросам, ломал голову, а тут раз и добрые вистоводители подскажут чего....

Если лампа на кнопке кондишина загорается, значит давление в системе не ниже и не выше нормы, т.е. фреон есть, если реле давления не врет.
Как ваще ведет себя лампа на кнопке, когда вклрючаешь кондер?

лампа на кнопке горит при нажатии, как и горела раньше...

Лампочка при нажатии и будет гореть, только компрессор без фреона не включится.