Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Прошу помощи, поставил контрактный 4s-fe и после этого перестали отключаться вентиляторы радиатора охлаждения двигателя. Как поворачиваешь ключ зажигания так сразу начинают маслать и не отключаются, пока машину не заглушишь. Знакомый мастер говорит ,что дело в термостате, но хочу мнения ещё других людей послушать

Дело точно не в термостате.
Нужно посмотреть, все ли датчики на температуру двигателя правильно подключены.

Такой момент: при включённом кондиционере вентилятор принудительно работает постоянно. Это у тебя исключено?

Надо проверить при включенном кондере, как проверю-отпишусь

была такая беда на 4S. оба вентилятора мослали постоянно.
Там внизу радиатора датчик температуры ОЖ стоит. Если с него фишку снять (в исправном состоянии), то срабатывает обходной режим и врубаются оба вентилятора. Такая же фигня при обрыве или неконтакте. Че я тока не делал, датчик новый, проводку звонил, оказалось в самой фишке все окислилось и контакта не было, заменил и все заработало. А проверить датчик можно замкнув контакты, при этом вент-ры должны остановиться.

Пасиб за совет, попробую. Отпишусь как только сделаю сии манипуляции

еще посмотри фишку на датчике давления в магистрали кондиционера. Стоит на трубке идущей в салон. Был такой прикол

Раньше кондиционером особо не пользовался в этом году решил дозаправить систему, так вот почему то при включенном кондее включаются оба вентилятора практически сразу и пока не выключишь кондей маслают и еще при включении режима забор воздуха с салона, электроника постоянно включает то забор с улицы, то с салона, и это не в режиме климат контроля, а в принудительном на maxcold
Может кто объяснит в чем проблема или так и должно быть???

Я у себя эксперементировал - снимаешь фишку с датчика температуры на двигателе который стоит, получается обрыв, т.е. бесконечное сопротивление, сигнал с датчкиа не приходит и комп думает, что высокая температура и вентиляторы сразу включаются, если зажигание включено.

По поводу включения пропеллеров при включении кондея-это так и должно быть, а вот про забор воздуха-не в курсе, может заслонка не доходит до необходимого положения и датчик это регистрирует и комп опять возвращает цикл заново.

Так вот в том то и дело, что если печка работает без кондиционера и включаешь забор с улицы, то без проблем, а как включишь кондей, так начинается

Мутата какая то... если ты врубаешь конд-ер и переводишь забор воздуха из салона, то у тебя забор происходит самостоятельно то с салона, то с улицы? Так не должно быть. Тем более что ты в режиме отопителя врят ли будешь делать заслонки в режим забора воздуха из салона-затянет окна. А вот когда вкл. конд-ер и переводишь на забор из салона-вот тут и получается неполадка. Смотри почему заслонка не доходит

по подробнее можно? про проверку датчика на работуспособность...

Мне когда кандей проверяли то датчик снимали(начинали крутится вентиляторы)
И еще,меняли мой датчик на другой,тоже начинали работать=>надо проверить те ли датчики вообще(а то сунули что не попадя)

У меня есть датчик на движке не подключенный, а вот к чему он не подключенный,это вопрос