Тяга в задней балке

Alibaba111

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

aexclusive писал(а):

Alibaba111 писал(а):

Помогите не могу понять. Нужна ли это тяга, если нужна то для чего, а если нет то почему

Да катайся без неё... Это тяга поперечной устойчивости автомобиля... Раньше году так в 93-м, японцы и без неё обходились и ставили их только наперёд... Нужна она только для того что б, когда ты входил в поворот на скорости, то машину не кренило и не опрокидывало (Хотя мало вероятно) и всё...

иногда ежу груженый картошку мешка 3 и людей полный салон (поездка в деревню), сейчас лето тоже полный багажник на природу едишь, вот так и получается что в повороты груженый что то я очкую немножко

uraStav

Чёт мне кажется что эта тяга нужна для усиления жёсткости балки на скручивание. В любом случае ставить надо.

DIMON71

uraStav писал(а):

Чёт мне кажется что эта тяга нужна для усиления жёсткости балки на скручивание. В любом случае ставить надо.

А я про тоже говорил в предыдущей теме ,которая об энтой балке,непомню как тема назывался :roll:

Так меня некоторые на смех подняли,и сказали,что скручивание там почти не присутствует

.А по нашим дорогам и скручивается и скрючивается и ваще чё попало происходит,так что ставь-не ставь,один хрен её поломает :cry:

Alibaba111

Ну вот короче заварил у нормального сварного. Как расказал сварной что в тягу запихал штырь обварил его, потом вставил другой кусок тяги еще раз обварил и заобно и втулку подворил. Теперь будем смотреть на долго хватит или нет. Может это моя субъективное мнение - теперь, когда в поворот вхожу прямо чувствую, что машину более устойчивей

aexclusive

Alibaba111 писал(а):

Ну вот короче заварил у нормального сварного. Как расказал сварной что в тягу запихал штырь обварил его, потом вставил другой кусок тяги еще раз обварил и заобно и втулку подворил. Теперь будем смотреть на долго хватит или нет. Может это моя субъективное мнение - теперь, когда в поворот вхожу прямо чувствую, что машину более устойчивей

Конечно сто человек и сто мнений... Но самое основное, что проблемка ушла и слава богу.

Alibaba111

aexclusive писал(а):

Alibaba111 писал(а):

Ну вот короче заварил у нормального сварного. Как расказал сварной что в тягу запихал штырь обварил его, потом вставил другой кусок тяги еще раз обварил и заобно и втулку подворил. Теперь будем смотреть на долго хватит или нет. Может это моя субъективное мнение - теперь, когда в поворот вхожу прямо чувствую, что машину более устойчивей

Конечно сто человек и сто мнений... Но самое основное, что проблемка ушла и слава богу.

Время покажет

kosty

Alibaba111 писал(а):

Ну вот короче заварил у нормального сварного. Как расказал сварной что в тягу запихал штырь обварил его, потом вставил другой кусок тяги еще раз обварил и заобно и втулку подворил. Теперь будем смотреть на долго хватит или нет. Может это моя субъективное мнение - теперь, когда в поворот вхожу прямо чувствую, что машину более устойчивей

теперь лови с другой стороны лопнет если там не усилили.. нагрузки-то одинаковые..

mikl_nsk

Подкрасить бы не помешало, а то проржавит )

Alibaba111

mikl_nsk писал(а):

Подкрасить бы не помешало, а то проржавит )

Наверное надо, подаждем немного, на этой недели собираюсь отдыхать поехать, опять нагружусь по полной, посмотрим лопнит или нет там и покрасим если живая будет

Alibaba111

Alibaba111 писал(а):

mikl_nsk писал(а):

Подкрасить бы не помешало, а то проржавит )

Наверное надо, подаждем немного, на этой недели собираюсь отдыхать поехать, опять нагружусь по полной, посмотрим лопнит или нет там и покрасим если живая будет

не прийдется красить лопнула тяга опять с права. что дальше делать????

DIMON71

DIMON101171 писал(а):

uraStav писал(а):

Чёт мне кажется что эта тяга нужна для усиления жёсткости балки на скручивание. В любом случае ставить надо.

А я про тоже говорил в предыдущей теме ,которая об энтой балке,непомню как тема назывался :roll:

Так меня некоторые на смех подняли,и сказали,что скручивание там почти не присутствует

.А по нашим дорогам и скручивается и скрючивается и ваще чё попало происходит,так что ставь-не ставь,один хрен её поломает :cry:

или еще раз повторить?

VIsTALIK

Alibaba111 писал(а):

mikl_nsk писал(а):

Подкрасить бы не помешало, а то проржавит )

Наверное надо, подаждем немного, на этой недели собираюсь отдыхать поехать, опять нагружусь по полной, посмотрим лопнит или нет там и покрасим если живая будет

не прийдется красить лопнула тяга опять с права. что дальше делать????

Совет дельный хочешь? СНИМАЙ тягу и забудь как страшный сон :wink:

byurokrat

покупай новую. Варить - ернуда, уже 100 раз жевали.
А чтобы без нее - как-т неправильно. Судя по тому, как она ломается на раз или скрипит при перекосе кузова - нагрузки на нее очень большие. Соответсвенно без нее эти же нагрузки придут на балку. А балка кстати вполне гнется. В смысле не штатно, а аварийно. 3 чела сзади, легкие колдобины и все - домик. На исте по крайнйе мере такое было

uraStav

долго смотрел на фотку и если быть честным - хреновый сварщик. Может он там чётои хорошо варит, но столько "насрать" вокруг шва.... Там он металл "отпустил" сантиметров на 2 по кругу. Раз балка упругая, то и метал там скорее всего применяется с низким содержание углерода. А при тепловой обработке в месте шва увеличивается содержание углерода и металл становится более хрупким.
Найди хорошего сварщика

zero648

Вроде наоборот, при нагреве металл теряет углерод с поверхности, образуется окалина. После сварки надо закаливать или цементировать, что-то в этом роде.

Тяга в задней балке

Кто сейчас на конференции