Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


купил машину виста ардео,апрель 2000 года,ест масло 1л на 1000 км.Кто-нибудь может подсказать поможет ли раскоксовка уменьшить расход масла или необходимо менять маслосъемные кольца и колпачки?

Сильный жор! Раскоксовка не поможет!

А если Поиск попробовать, это лучшее средство!

Какой пробег?
Замер компрессии сделать.
Потом налить чуть масла в цилиндры. Если компрессия подскочет, то кольца изношены или лежат. В этом случае может помочь раскоксовка.
Но вероятность очень мала, действительно большой жор. Скорее всего и колпачки и кольца.
А по двигателю подтеков не видно? Может сальники уже ссальниками стали?

Не понял суть, если замерили компрессию и она мала, то налить чуть масла и если она подскочит(за счёт чего подскочит?), то кольца изношены или лежат, а если помогло масло то зачем раскоксовка? Чего мудрить то,если утечек нет, пробег большой,жор тоже, То кольца и колпачки и .....всё таки Поиск по форуму, здесь про это столько что японцы позавидуют, они про свои движки не знают столько сколько мы!

Когда наливаешь в цилиндр масло, то оно у тебя заполняет зазор между поршнем и цилиндром который в обычных условиях уплотняют кольца. Если кольца изношены или залегли, то заполнить зазор они уже не могут. Отсюда потеря компрессии. Если после добавления масла компрессия поднялась, то виноваты кольца, если нет, то клапаны плотно не сидят в седлах, либо прогорели. Но я что-то не слышал, чтоб на японцах клапаны прогорали...

движок 1zz ,пробег 196000 км.Подтеканий масла нет.Приемистость движка средняя.Спасибо всем за инфу,буду эксперементировать.О результате отпишусь.

Прогоревший клапан определить и по звуку и работе движка легко, для этого не нужно даже компрессию мерить, свечу выкручивай и всё ясно,и жора масла при этом нет! Про смысл добавление масла в цилиндры так и не понял, померяли компрессию - её нет, налили масло она подскочила, итог менять кольца, а без масла что не понятно было, или это ритуал такой.

Почему сразу ритуал... Человек тоже перед операцией сдаёт кучу анализов, хотя казалось разрезал да посмотрел...
Откуда ты знаешь из-за чего у тебя нет компрессии... Может у тебя поршеть прогорел (хотя такое мало вероятно) или клапана перепускают очень сильно... А масло налил и понятног откуда ноги растут, т.е. отсекаем неверные варианты...
Как мне например прежде чем что-то разобрать надо хорошенько всё преверить... А то при разборе окажется что чего-то недокупил и тогда машина будет стоят как минимум дня 3 или чего-то лишнего взял, а цены сейчас и так по голове не гладят...

Про масло в целинддрры тоже читал в книжке... Там как раз и описываеться 2 варианта. Этим самым они определяют что это или кольца или клапана.

Прочитал тему до высказывания 553 и не стал ничего добавлять- и так всё разжёвано и понятьно. Вот уж не думал что после конкретного разъяснения 553 будет ещё продолжение темы Прогоревший или неприлегающий клапан масло есть не будет.

Если кольца лежат, то масло может сгорать на стенках цилиндра. Маслосъемные кольца тоже ведь залягут. Вот и вся премудрость. Если с кольцами все в порядке, то скорее всего колпачки. Но при пробеге в 196 тысяч можно не глядя колпачки менять. Разговаривал с мотористом, он сказал что от 80 до 120 тысяч пробега можно смело менять. Сохнут они. На моей вроде тоже жора не было, но когда стали снимать колпачки, они просто ломались. Резина засохла.

Про определение кольца или клапана тоже в курсе, но здесь вопрос чуть в другой плоскости был. Кстати клапана и на японках прогорают. Особенно если пытаться их регулировать не разобравшись откуда зазор увеличился. Набивает грязь по зеркалу, клапан регулируют-поджимают. Грязь выгорает и получается неплотность, по которой газы пролетают и в этом месте потом прогар...

У меня интереснее проблема: поменял год назад колпачки и кольца в двигателе 1ZZ. Весь двигатель отмыли от нагара и провели техработы (отдал за все около 22 т.руб). Ездил-масло не ело. В октябре поменял масло, посмотрел вчера на уровень и увидел, что он упал где-то на 5 мм (проехал за зиму 2,5 т.км). Очень расстроился...С чем это может быть связано?

с ох....енными морозами.

не растраивайся зимой такое бывает мож поддовило где на морозе частенько из под фильтра поддавливает