Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем здравствуйте!
купил себе машину( виста ардео),машиной полностью доволен.
давно хотел себе большой и стильный универсал.
так вот: в начале заметил что машина потдымливает, после замены масла увидел что дымит еще сильнее, ну а когда решил засеч расход масла так совсем ужаснулся( расход масла примерно 4литра на 3тысячи км.
на диагностике двигателя ошибок небыло никаких, по дыму сказали что колпачки и кольца надо менять, про звуки сказали что звенят пальци поршней.
так вот я и думаю что делать лучше, либо взять контрактный двиг и не напрягаться( хотя от него много кто отговаривает) или уж делать самому.
потаму как с дньгами туговато , особенно после покупки нового авто.
P.S.больше склоняюсь к капиталке своими руками.
виста ардео двиг 3s fse d-4 1998гв.

тут посмотри: http://vistaclub.ru/modules.php?name=Fo ... +%C3%C0%C7
http://vistaclub.ru/modules.php?name=Fo ... +%C3%C0%C7

Я за капиталку. Набор хорошего инструмента и динаметрический ключ - обязательно

Лучше сделать самому.

подскажите еще какие есть подводные и надводные камни в ремонте этого движка, не хочется споткнуться просто
делал капиталку на волге с 402 двигом и ремонт головки с 406движком, так там я думаю все проще.
заранее благодарю.

Внимательно поизучай темы на форуме, связанные с устранением дизеления (замена пальцев), заменой ГРМ - впринципе там все тонкости затронуты.

ivan_a, делай сам, глаза бояться руки делаютю. Если бы был простой 3S то контрактный можно было бы взять, там даже если обманут с пробегом +/- 100000 не так критично))) движка неприхотливая. А здесь большой риск, что может попасться еще хуже чем есть. Поэтому даже контрактник FSE придется перебирать и менять расходники типа сальников и резинок. А какой смысл??? если на родном менять то же самое. Сейчас занимаюсь тем же самым, уже почти все собрал осталось купить ремень грм и ролик натяжной и скидать навесуху... с работой времени не хватает... к инструменту запасайся ацетоном карбоклинером герметиком терпением... и мой совет купи ремкомплект на двигатель там все прокладки и резинки и шайбочки потом при сборке просто ставишь все это новое из ремкомплекта и не паришься где взять сальник или прокладку... будут вопросы пиши... помогу чем смогу.