Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Видел много раз как промывают бензиновые двигатели, (БДЗ, цилиндры и прочие потроха). На дизеле из-за разницы конструкции обычный способ неприемлем. Кто чего посоветует?

Цилиндры и форсунки так же через свечные отверстия.

Насчет цилиндра и форсунок понятно, грязь возле дроссельной заслонки как вымыть?

Я думаю только разборка поможет решить проблему, ваще имею раскаксовки цилиндров, результат никакой, пока не разберешь ничего не оценишь!

Да разбирать не особо охота, на дизеле одних шлангов как корней на пне дубовом. Топливная система (от ТНВД к форсункам), гидропривод вентилятора, кондей, гидрач и т.п. На мой взгляд половину вообще убрать можно, она там только для комфорта.

промывка дизеля заключается в прмывке тнвд http://www.toyota-ace.ru/tnvd1.htm все здесь, подробнее не нашел

Вот это агрегат(я не видел че там на бензиновых)но тут что то аж страшно.
Серьезный такой зверь этот ТНВД.

а ты думал, расход на бизнес седане 8,67 по лету

Да просто сложный агрегат,столько всяких болтиков пружинок(да и дорогущий)не дай бог что то полетит.

ну палка о двух концах, если не следить и не трогать тоже полетит от запущенности))надо золотую середину искать

Холить и лелеять НО не лезть к нему

Я со своего ТНВД снаружи всю чачу смыть не могу из-за особенности конструкции.

на самом деле дизель очень простой в устрйстве, при не заводке дизеля есть всего 4 причины, при не запуске бенза их минимум 8!!!
если дать ток, подвести подачу топлива то запусстить двигатель можно и без установки его на машину, если это конечно не электронный дизель

А то! Еще бы с толкача на автомате заводился

у вас дизель с электронным управлением? на простом дизеле нет дросельной заслонки.. мыть нечего.. дизель всегда набирает полный цилиндр воздуха (иногда турбина туда закачивает под давлением).. а дальше всё регулируется количеством впрыснутого топлива и углом опережения впрыска..