Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Пульт изначально позиционируется производителем как универсальный, т.е. с возможностью установки на широкий диапазон автомобильных магнитол, DVD-проигрывателей и проч., штатный мафон потому рассматривается как возможный вариант применения с данным пультом.
...

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Согласен, это реально.
...

Бросьте вы эту затею,без танцев с огромным бубном не прикрутить к родному мафону

Пробовали и не получилось? так говорят? так думаете?
...

Не пробовал, по той причине что представляю что для этого приблизительно надо (выше писал), для штатной самый лучший вариант это пульт на проводах от лицевой панели.

Всё правильно!
+1 ...

у меня с лета на руле переключатель...удобно...завтра фото кину....

Воооооооо, отлично.
Посмотрим реально как это смотрится и работает.
...

Пользуюсь подобным пультом, шел в наборе вместе с модулятором))
для нашего руля закрепляется удобно между "спиц" там как раз размер под него) не чего не съежает, я даже ремешок убрал

Хде фотки? Чёт не нашел ответа на такой вопрос(ткните носом пжл) никто не пробовал переделать ручное управление АКПП(shift matic) на управление магнитолой??? Например так: большая кнопка (STEER) - перелючение между радио и дисками, кнопки в левой части руля - переключение радиостанций, либо перелючение CD треков, а кнопки в правой части руля - управление громкостью звука.
Лично я, кнопками этими пользовался несколько раз зимой - в принципе неплохо и помогает быстро тормозить двигателем, но одно НО! Чтобы применить такие действия в экстремальной ситуации нужно чтобы ручное переключение вошло в привычку и пальцы постоянно лежал на кнопках... А ведь для того люди и покупают машину с АКПП, чтоб не задумываться постоянно о выбранной передаче...

Все именно так и работает как написали и уже давно, выкладывал даже видео. Правые клавиши "громкось". Левые, либо треки, либо радио. Большая кнопка Play/Stop.
P.S. даю наводку. Берете самую простую безпроводную мультимидийную клавиатуру от PC, дербаните ее, ну а дальше дело техники.

а где фото то

Как вариант. Берем руль в сборе от Хорька 35 (ну в общем можно от другой машины где есть управление мультимедиа с руля, штатное), берем рулевое колесо от Рактиса или подобных. Далее вживляем лепестки + и - в руль от Хорька (возможно, поколдовать придется, но уверен решаемо). Лепестки подключаем к проводке родных кнопок up / down (или прокидываем провода от кнопок до ЭБУ и панели климата, если шифтматика не было изначально) а кнопки дружим с магнитолой, это не сложно, тем про такие манипуляции полно в интернетах. Уверен такая спарка будет вполне зачетно выглядеть. Можно конечно взять мультируль подешевле, допустим от Ипсума, но ИМХО трехспицевое рулевое колесо выглядит солиднее. Лично я этот проект запланировал к реализации после внешнего стайлинга.

Есть вопросы:
1. Как совместите шлицы посадочного соединения руля с родным валом рулевой колонки?
2. Как совместите шлицы-выступы соединения руля с родной шлейф-лентой?
Предлагаю упростить задачу.
Надо брать в переделку именно тойотовский родной руль, иначе эти проблемы обойти будет не просто.
Проверено.
...

Не понял суть вопросов.
1. У Тойоты на всех (ну по крайней мере может на большинстве) полностью совместимы шлицы. Вопрос отпадает.
2. Смотри предыдущий ответ.
Дополнительно. Да, возможны некоторые мелкие нестыковки по части шлейф-модуля. Но опять таки. Решаемо. Уверен всё можно подобрать/совместить.