Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Вчера утром заводил - двигатель, как всегда, колбасит. Пережал шланг к адсорберу - результат 0. Думаю - сдерну его с клапана - подам воздуха побольше - долно стать либо лучше, либо хуже. Знаете что произошло? НИЧЕГО! Воздух свистит на впуске сдернутого шланга пальцем попробовал - прилипает. Но изменения в работе двигателя нет. Вот вам и подсос лишнего воздуха! Диметр шлана мм 1.5 - 2. Это сколько же воздуха через него попадает. А двигатель этого даже не замечает. А сегодня утром заводил - на улице +1. С первого раза завелась, дернулась, заглохла. Такого еще не было. Раньше хоть бултыхало ее, но работала. Со второго раза весело завелась, типа как надо. Все страньше и страньше!

так и будет при минусовой температуре.

Утром завелась как часы ни киких плаваний оборотов. Машина зверь.

значит тебе повезло. промывка мафа помогла

Может snarky промыть Wins форсунки? Даже ради профилактики.

Во всяком случае у меня на 1ZZ все эти проблемы исчезли после чистки форсунок.
Посмотри свечи, если они не одинаковые и на одних есть неравномерный нагар по окружности или есть черный нагар на одних свечах, а на других нет - это на 80-90 % из-за засорения форсунок.
Либо неравномерный факел разбрызгивания, либо топливо просачивается и смесь переобогащается.
Если свечи нормальные и одинаковые во всех цилиндрах, тогда ищи другие причины.

http://autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=885 - нашел ответ похоже на наши вопросы - называется УТТ (утренний трабл тойоты) скорее всего и у меня из-за падения давления топлива и его стекания (испарения) после длительной стоянки из-за износа элементов топливной системы и/или некачественного бензина.

еще посмотрите тут про американские биллютени по несправностям http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1340

Короче не знаю, что думать - то что промывкой wins-ом - возможно действительно должно помочь и еще бензин нужен нормальный, может попробовать след раз залить 96, попробую, напишу результат, но нескоро - полный бак щас. Мыть не хочу - и так уже бабки только успеваю закидывать: фильтра и прочее около 3 тыс - результата пока ноль, промывка wins-ом - 1200, пока не хочу мыть, дороговато...

P.S. По тихоньку, но до меня все доходит одна мысль, что все проблемы у нас и не только в разрезе этой темы, но и всех остальных не касающихся машин из-за нашей родной россии - все через одно место, жил полтора года в Европе - там не так, не могу понять почему

там бензин другой. регуляр - это по моему 80-й по нашему. а мы 92 льем и то глючит.

а я думал регуляр это примерно наш 92

Регуояр - это японский 80-й, но наш 92-й. Потому что наш 92-й, это тоже самое что и японский 80-й... ...хотя нет... хуже.

Ну че как есть провалы?

Еще раз разобрал MAF и все карбклинером, протер контакты датчика - не поверите, сначала эффект был слабый, раньше сразу заводилась и глохла - щас заведется и секунд 4 - нормально, чем дальше тем время увеличивается ) в общем не нарадуюсь

А я мыл Ацетоном, вся грязь слезла.

Кстати. Я у нас в Томске не нашел карбклинер. Ны рынке про него слышали, но не у кого нет. Что за фирма его выпускает?

очиститель карбюратора поищи