Замена радиатора печки на другое

553

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Серега, вот ты торпеду скидывал, как думаешь, если в моторном отсеке отсоединить шланги к печке и трубки кондея, целиком блок печки снять можно? Чтобы трубки не вальцевать а спокойно на верстаке все разобрать и промыть?
viewtopic.php?p=270141#p270141

Serj55ru

Она так и снимается. Отключаешь под капотом шланги, откручиваешь рулевую колонку опускаешь на пол, сдергиваешь панель, снимаешь трубу которая под панелью прячется поперек и все дальше дело за блоком печки открутил и снял.

vlad-&-slav

Сергей, напиши, если не трудно, порядок снятия торпеды. А то на дроме читаю и страшно становится. А ты, я смотрю, никакие колодки с предохранителями и реле не снимал. Поэтому интересен именно твой процесс. Недавно нашел гаечку под торпедой, хочу узнать, откуда она, проказница. Если, конечно, решусь снимать торпеду. :mrgreen:

В общем, поделись опытом. :smile:

Если с подробностями, будет вообще супер. :oops:

Serj55ru

Я читал эту тему на дроме, но не стал так заморачиваться с проводами как автор. По его фоткам тоже испуг поймал

, на деле оказалось все намного проще спасибо япам за это :good:

Завтра опишу поподробнее с фотками. :beer:

vlad-&-slav

Serj55ru писал(а):

...По его фоткам тоже испуг поймал

...

Вот-вот.

Serj55ru писал(а):

...Завтра опишу поподробнее с фотками. :beer:

Serj55ru

Короче так фотки с фотика не пропускает по размеру опишу как смогу с примерными фотками. Следите за пальцем :oops:

Первыми фотками покажу где клипсы которые крепят жгут проводов под панелью.

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
Дальше

Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:
прежде чем сдернуть панель немного снимаем ее и отцепляем контакты свето датчика в принципе вроде все

vlad-&-slav

Честно говоря, вот это немного понял:
"Здесь две клипсы панелька на саморезах с обратной стороны так что отверткой не ковыряйте клипс там нет".
:roll:

Как снимается климат, магнитола, бардачек пассажира, панельки над и под рулем, кожух рулевой колонки, это я знаю. Меня больше интересовало, как сдернуть саму торпеду.
Вот тут я попробовал отметить, где болты-гайки (красным) и где клипсы (синим):

Вложение:

CImage.png [ 131.95 КБ | Просмотров: 4342 ]

Сергей, если неправильно, исправь (или добавь). Вот чистый рисунок:

Вложение:

CImage3.png [ 125 КБ | Просмотров: 4342 ]

И еще уточни, пожалуйста, о каком жгуте проводов ты говоришь, и что с ним делать.

Serj55ru

vlad-&-slav писал(а):

Честно говоря, вот это немного понял:
"Здесь две клипсы панелька на саморезах с обратной стороны так что отверткой не ковыряйте клипс там нет".
:roll:

Извиняюсь исправил :oops:

Добавлено спустя 20 минут 11 секунд:
Почти все правильно у тебя указанно. Красным я отметил винты крепления один добавил. Синим отметил где клипсы крепления косы (провод который идет от левой до правой стороны). Воздуховод полностью крепится к панели винтами. Где указанно стрелками это светодатчик с него провода снимать лучше так. Панель подаете немного на себя и через проем где было табло отцепляете концевики от датчиков.

vlad-&-slav

Добавлен, как я понял, болт подушки пассажира?
Ну, вроде все проясняется. Непонятно пока, как и когда отцеплять воздуховоды. Вот тут про это написано, но как-то не очень доходчиво (или я тупой :crazy:

):

ham писал(а):

...Порядок такой:
1) Сдергиваешь климат
2) Сдергиваешь магнитоллу
3) Сдергиваешь бардачок
4) Сдергиваешь мультик (верхняя часть "крыши" углубления на двух пластмасках. В в пластмасках-защелках углубляешь центральный элемент и вытаскиваешь их)
5) Снимаешь панель над рулем. где лампочки O/D, скоростей и др... И саму панель с лампочками.
6) Снимешь нижнюю часть под рулем, это на котороый кнопка открытия капота
7) Снимаешь боковые элементы возле лобового стекла (они на фиксаторах. Просто на себя тянешь аккуратно)
Вроде все сняли? Не помню точно. Помоему все. Короче снимай все, что снимается.

Это где то часа на полтора, что я выше написал.
.......
.......
Теперь лезь под панель и откручиваешь воздуховод от левого регулируемого воздуховода. Он на 2 шурупах.
Сдергиваешь этот воздуходуй регулируемый слева.
Сдергиваешь правый и левый воздуходуи нерегулируемые. Просто вверх тянешь. Увидишь за ними еще два болта. Их тоже откручиваешь.

Вроде все. Тянешь тарпеду на себя. И она снимается! Руль опускаешь вниз, и торпеду вытаскиваешь аккуратно, не поцарапав накладку над рулем.

Теперь гемморой. Торпеда возле самого лобового стекла держалась на двух защелках таких хитрых. Наружу ты эти защелки не вытащишь (я не смог) Они так устроены по уёби%%му. Пихай их внутрь. Они упадут за обшивку и потом с бубном тряси обшивку, и они из за обшивки вывалятся вниз на пол. А то торпеду назад не поставишь если их не воткнешь в торпеду.

Сергей, подскажи еще, пожалуйста, по воздуховодам. Какие там регулируемые и нерегулируемые, и в каком порядке что делать? :rus:

Это последнее, что сдерживает чешущиеся руки. :smile:

Serj55ru

Какой то маразм :roll:

Воздуховоды что дуют на лобовое стекло, слева у пассажира, справа у водителя. Все прикручено к панели изнутри, при снятии панели они на ней и остаются. Коротко и ясно (снимаете обшивку стоек лоб стекла, откручиваете болты удерживающие панель, отцепляете косу проводов от панели, откручиваете рулевую колонку опускаете на пол, чуть приподымаете панель вверх и на себя до появления щели между панелью и лоб стеклом примерно 5-10см, просовываете руку через отверстие где было табло спидометра отсоединяете концивики от датчиков света слева и права. Все снимаете панель.) Я бы вам снял тока города разные у нас.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Про воздуховоды автор темы имел в виду что крайние регулируемые а центральный нет. Только понять не могу как он их откручивал не сняв панели там даже по Камасутре не подлезть.

vlad-&-slav

Ну, вроде теперь все ясно стало. :smile:

Сергей, огромное спасибо. :beer:

Serj55ru

Пожалуйста :beer:

Замена радиатора печки на другое

Кто сейчас на конференции