Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


[quote="dj-tok"]Ещё проявляется эффект троения когда поздний угол впрыска.[/quote

опа...и как он будет проявляться - на всех режимах или тоже только на холостых в начале прогрева?

На холостых при прогреве, потом всё гуд.

вот значит и у меня так...а по серьезнее эту причину (поздний угол впрыска)можно как то определить с помощью измерительной техники - в сервисе ведь наверно не в каждом есть такие штуковины для диагностики дизеля?

такие измерения, только севисы специализирующиеся на дизелях, проводят, я лично очень долго подбирал точные настройки сам, дизелист меня послал с точной настройкой, просто процедура слишком весёлая, поищи книгу по моторам 2с 3с там эти пляски с бубном описаны.

навернолось реле накала,верней запарило))).летом сломался пластиковый колпачек который закрывает релюху,я реле изолентой перемотал и за фару убрал.(забыл вообще что оно есть) вчера утром заводить,а не заводится,темп. +5 а без свечей накала уже не заводится.короче поковырял,почистил контакты в реле,запустил.сегодня снова не завел пока не поковырял.контакты окисленны,реле в ржавчине(хана вообщем).что делать?новая релюха дорогая у нас.