Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну вот катушки поменяешь и будет счастье! У меня после замены катушки и свечей, машина стала даже тише работать чем когда либо, и прет теперь как ракета, счастье нет предела!

Вот старые све, на одна мокрая там где катушка не работала! Подскажите а что это за рыжая полоска на белой фигне под маркировкой? Их что пробило все?

Это следы от электрических пробоев изолятора.

Это плохо или нет

плохо. часть энергии искры уходит через изолятор, что приводит к пропускам в поджиге, повышенному расходу, потере динамики. такие свечи под замену.

Вот после замены почувствовал хорошую прибавку в динамике, и расход теперь по городу 9-11 литров, что вполне устраивает!!!

А почему часть энергии искры уходит, катушки плохие, а то новые свечи тоже так убъет?

Больше похоже на прорыв газов вокруг изолятора...
у меня такая же тема после использования "НОВЫХ" свечей купленых в магазине по 500р/шт., выглядят именно так же...
Я прошлым летом летом снял родные свечи, которые прошли 140тыщ./км и лишь на одной был рыжий ободок от разрядов, а на ваших свечах именно прорыв газов...
И на катушке от этой свечи наконечник стал немного коричневым(его я заменил), а на остальных черные и мягкие, короче как новые...
Неделю назад скидывал коллектор и вывернул свечи для осмотра- и изоляторы у всех четырех выглядят также как у вас, а нконечники все 4шт. стали коричневыми и стали дубеть...
При чем этим свечам нет и года и прошли они не более 10тыщ.
Теперь я даже не знаю где взять норм. свечи , чтоб это было не китайское Г...О, брал в провереном магазе...
На этих "НОВЫХ" счечках у меня движка не троит и вроде норм. тянет, но решил на выходных, буду ставить обратно старые свечки, не хочу чтоб они убили наконечники и катушки...
расход в городе 11л.

Которые на фото свечки NGK типа фирменные были от проверенного поставщика! Щас купил оригинал DENSO! Посмотрим что будет сними. А Про наконечник катушки ты прав, он стал цветом как молочный шоколад))) Ну а остальные я не видел менял на сервисе, так как самому нет возможности заменить!

Короче во всем виноваты "паленые" свечи, я так понимаю! Но вот где щас нормальные купить хрен знает, все говорят что оригинал)))

У меня старые Денсо и ставил тоже Денсо PK20GR8 оригинал в Тойотовской коробочке)))
Итог один, у меня денсо убились у тебя нжк---и то и другое палёное....

Во - во! Печально конечно! А с экзиста я думаю заказывать нету смысла такие же и придут!

Привезли мне сегодня катушки. Поменял - результат тот же, 1-й и 4-й цилиндр не работает. Похоже провода или ЭБУ. Компрессию проверил - в каждом горшке 12

Ребята, как прозвонить провода от компа к усилителю форсунок? Не могу найти схему.

Схема в книге, там всего пять проводов до ЭБУ.

Ребята, опять вопрос.
Выяснил, что у меня замыкала 4-ая форсунка на массу.
Поставил контрактный двиг, и теперь не работает 1-ый и 2-ой цилиндр. Чек не горит, ошибка 97 иногда выскакивает. Куда копать???

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 6 секунд:
отбой тревоги. ребята в сервисе перепутали провода местами на катушках))))

всем привет!!!
присоединюсь,ошибки 14,15,97 заводится через раз(((( дальше диагностики перемычкой ни чего не делал(((

Так проверьте массу на усилитель форсунок, проверьте катушки зажигания 3 и 4. Можно и указать после чего это случилось.